記者在比亞迪展區看到，比亞迪秦在展廳賺足了人氣，不時有觀眾前來詢問新能源車的性能和價格。“這款混合動力電動車在純電動模式下每公里成本不足一毛錢，現在大家都很關心節能減排，加上現在長沙市民購買新能源車還能享受政府補貼，所以很多市民在選車時也都很熱衷于新能源車。”展區的銷售人員向記者介紹道。

　　一名在現場詢問的觀眾接受記者采訪時說：“現在油價這么貴，新能源車環保又節能，如果續航里程還可以的話會考慮買一款新能源汽車。”不過也有觀眾表示：“這款新能源車價格還是貴了些，作為市內的代步車有些難以接受。”

　　在三菱展區展示新款電動汽車i-MiEV的銷售人員說：“這款車外觀很漂亮，作為純電動車很有市場。但因為配套設施還沒有建設完成，所以目前只是作為展示，暫時還不能接受預定。”

　　還有不少觀眾在接受記者采訪時表示，作為市內代步工具，出于環保節能的角度考慮，很愿意購買新能源車，期待有更多的新能源車能夠展出并出售。

　　在29日結束的北京車展上，新能源車也成為車展“新寵”。大眾集團推出了奧迪A3e-tron和大眾GolfGTE兩款插電式混合動力新車，比亞迪與戴姆勒合資廠家推出了“騰勢”純電動汽車。在車展上國內的自主品牌新能源車也大出風頭。從眾泰E20，到青年蓮花L3NEV，再到SUV比亞迪“唐”，都被廣泛聚焦。

　　湖南省機械行業管理辦公室副主任馬湘濱介紹，這些環保節能的新能源車，代表了未來汽車發展的方向。隨著長沙成為國務院首批個人購買新能源車享受政府補貼的城市之一，也許在本次車展上展示的新能源汽車，不久就會出現在市民身邊。

　　但仍有業內人士表示，由于充電樁建設還面臨一些瓶頸，這對電動汽車發展將是重要制約。