中國的鋼鐵工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，取得了舉世矚目的成績，我國鋼鐵生產(chǎn)不僅在數(shù)量上，而且在質(zhì)量上都有了極大提高。然而，當(dāng)前我國鋼鐵生產(chǎn)從總量上看，供求基本平衡，但從鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看，矛盾十分突出，傳統(tǒng)產(chǎn)品過剩，高附加值產(chǎn)品供不應(yīng)求。因此，鋼鐵產(chǎn)品的競爭力同發(fā)達(dá)國家相比，還存在一定的差距。

　　自1979年以來，我國的鋼鐵工業(yè)在短短的十幾年產(chǎn)量增加了三倍，1996年成為全球第一大產(chǎn)鋼國，并且近幾年一直保持鋼鐵產(chǎn)量世界第一的地位。金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、市場供求關(guān)系的變化，我國鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和貿(mào)易也暴露了一些問題。加入世貿(mào)組織，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的環(huán)境將發(fā)生變化，這將對我國的各個行業(yè)都產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，對鋼鐵行業(yè)來說，更是任重道遠(yuǎn)。隨著我國入世步伐的深入，鋼鐵行業(yè)的優(yōu)惠政策逐步消除，我國的鋼鐵工業(yè)將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　目前，我國鋼鐵工業(yè)在生產(chǎn)上出現(xiàn)的問題：

　　1.鋼鐵企業(yè)集中度低，專業(yè)化程度不夠;

　　目前，我國現(xiàn)有產(chǎn)鋼企業(yè)290家，其中只有34家企業(yè)年產(chǎn)鋼超過100萬噸，其中7家年產(chǎn)超過300萬噸的鋼鐵企業(yè)，總產(chǎn)量占國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量不到50%。而韓國浦項(xiàng)1家鋼鐵廠的鋼產(chǎn)量就占全國鋼產(chǎn)量的65%，日本五家鋼鐵企業(yè)的鋼產(chǎn)量占全國鋼產(chǎn)量的75%，歐盟15國6家鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量占?xì)W盟整個鋼產(chǎn)量的74%。我國最大的鋼鐵企業(yè)上海寶鋼鋼鐵公司，2000年年產(chǎn)量為1770萬噸，僅占國內(nèi)鋼鐵總量的13.9%，而在法國，尤西諾鋼鐵公司幾乎囊括了法國的鋼鐵生產(chǎn)。從表5我們可以看出，我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)集中度與發(fā)達(dá)國家相比仍存在差距。鋼鐵企業(yè)的集中度偏低，一定程度上限制了我國鋼鐵企業(yè)的競爭力。

　　2.我國剛也企業(yè)技術(shù)裝備水平低，結(jié)構(gòu)不合理;

　　據(jù)冶金工業(yè)部門的統(tǒng)計(jì)，我國落后工藝和裝備還占相當(dāng)比例，如煉鐵高爐中約有4500萬噸的生產(chǎn)能力是屬于落后的，約占總能力的35%，其中屬于限期淘汰的100立方米以下的小高爐生產(chǎn)能力約有3000萬噸。煉鋼設(shè)備中，轉(zhuǎn)爐約有1200萬噸是屬于落后生產(chǎn)能力，占目前轉(zhuǎn)爐的12%;電爐約有1000萬噸屬于落后生產(chǎn)能力，占電爐能力的34%。軋鋼設(shè)備中，具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的設(shè)備不到50%。另外，我國用于新產(chǎn)品開發(fā)與投產(chǎn)的費(fèi)用與發(fā)達(dá)國家相比偏少。國際鋼鐵企業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用一般在年銷售收入的4%以上，而我國鋼鐵企業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)年投入不足銷售收入的1%。

　　3.生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量還有待提高。

　　根據(jù)冶金行業(yè)1999年數(shù)據(jù)，當(dāng)年生產(chǎn)的鋼材中，執(zhí)行國際先進(jìn)水平標(biāo)準(zhǔn)的占36%，執(zhí)行國際一般水平標(biāo)準(zhǔn)的占51%，實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平的僅占鋼材總量的26.3%。這說明國內(nèi)只有少部分企業(yè)的產(chǎn)品在質(zhì)量上可以和國外大公司相抗衡，而多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品在檔次上比較低。據(jù)冶金行業(yè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，我國目前不能生產(chǎn)、產(chǎn)量低和質(zhì)量達(dá)不到用戶要求等原因，年需從國外進(jìn)口鋼材約700萬噸，而能生產(chǎn)的大宗鋼材品種，產(chǎn)品質(zhì)量與國外相比也存在一定差距，如鋼制純凈度低、有害氣體和雜質(zhì)含量較高、性能的均勻性差。

　　目前，我國鋼鐵行業(yè)面臨最大的一個問題就是：產(chǎn)能過剩，雖然我國是世界主要產(chǎn)鋼國，但由于鋼鐵生產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理，同時也是世界主要鋼鐵進(jìn)口國。近幾年的鋼鐵進(jìn)口遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過出口，導(dǎo)致國內(nèi)很多鋼產(chǎn)品“剩下”，鋼鐵業(yè)受到市場供大于求及原材料價格高企的雙重壓力，多數(shù)鋼企處于虧損或成本運(yùn)行狀態(tài)。“中國治理鋼鐵過剩，應(yīng)借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，針對自己過剩的內(nèi)在原因，找準(zhǔn)有效路徑，一步步耐心地落實(shí)。”在羅百輝看來，政策調(diào)整和企業(yè)重組，都需要時間，歐盟治理鋼鐵產(chǎn)能過剩用了20年，中國鋼鐵業(yè)化解產(chǎn)能過剩也將注定是一個漫長而痛苦的過程。

　　20世紀(jì)70年代以前，鋼鐵和汽車、石油一直是資本主義國家的主要支柱產(chǎn)業(yè)。但20世紀(jì)70年代后，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋼鐵工業(yè)的重要性有一定程度的削弱，鋼鐵工業(yè)的利潤迅速降低。目前，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)成為一個微利行業(yè)，不再有昔日的風(fēng)光。鋼鐵工業(yè)重要性的削弱、利潤的降低，使鋼鐵工業(yè)的競爭更加激烈。降低成本，改進(jìn)技術(shù)，開發(fā)、搶占新市場成為各大鋼鐵公司為在競爭中取勝而采取的主要戰(zhàn)略。