一汽大眾再次奪冠

　　根據記者收集的車企數據整理,4月份國內乘用車市場前十企業依次是一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風日產、北京現代、長安福特、上汽通用五菱、神龍汽車、長安汽車和東風悅達起亞。可以看到,前三企業中,繼3月份之后,今年4月一汽大眾再次奪冠,并且,其銷量同比增長28.8%至15.91萬輛,增幅在三家企業中最高。上海大眾銷量12.83萬輛,排名第二位,同比實現17.9%的快速增長。而上海通用銷量由12.90萬輛增至12.99萬輛,同比僅微增0.7%。

　　東風日產4月銷量同比提升23.9%至9.18萬輛,年內首次超過北京現代,排名重回第四。北京現代銷量同比增長7.0%,增幅相對較低,不過銷量保持較高的水平,該月銷量9.11萬輛,僅比東風日產低742輛,排名第五。其他前十企業中,長安福特和神龍汽車增幅較高,今年4月銷量分別增長29.1% 和32.6%,東風悅達起亞則也有11.8%的增長。

　　自主車企僅一家入圍前十

　　本土企業則僅有長安汽車排名進入前十,并且,在新車銷量的帶動下,其銷量同比增幅較高。今年4月,長安汽車銷量同比攀升了41.6%,由去年同期的3.74萬輛提升至5.29萬輛,排名第九位。而長安汽車銷量高速增長的勢頭能夠持續多久,則有待其產品在市場的表現。

　　長城汽車再次跌出前十,并且銷量大幅下跌。據長城汽車上周公告,其今年4月汽車銷量(含皮卡)共計5.93萬輛,較去年同期大跌12.9%。由于基本放棄了在轎車領域的持續投入,長城轎車銷量繼續走低;而SUV產品中,由于哈弗H8的推遲上市,加上去年同期較高的基數,在沒有新品的投入下,長城SUV 想要取得高速增長已很難。

　　上汽通用五菱雖是合資企業,但其銷售的主要為自主品牌五菱及合資自主品牌寶駿旗下產品。4月,上汽通用五菱再現高速增長,由4.15萬輛增長至 6.62萬輛,同比激增近六成(59.7%),增幅在前十企業中最高。由4.15萬輛增長至6.62萬輛,同比激增近六成(59.7%),增幅在前十企業中最高。五菱宏光在市場上持續熱賣以及新品五菱宏光S的投放均是其銷量高增的原因。

　　5月銷量繼續看漲

　　車市在4月熱鬧車展后,又迎來“五一”小長假行情。記者近期走訪廣州、深圳各大汽車賣場看到,汽車經銷商在假期展開集中促銷活動,優惠促銷力度有所加大。與此同時,圍繞公務車改革之后的公務員團購,成為近期車市的一大看點。在廣州市,經銷商集中在幾個小型車展開展假期促銷活動,一些車型現金優惠在萬元以上,并有各種精品大禮包,一些主流品牌還推出特價車招徠消費者。

　　而隨著各地落實公務車改革方案,公務員成為車商爭奪的新蛋糕。“五一”假期,深圳一場車展上就專門推出了“公改購車”團購活動。“車改之后,公務員的購車需求肯定是增加的。”一位經銷商人士介紹,各汽車品牌都紛紛推出針對公務員買車的優惠方案,經銷商一般在現有優惠上還會給出一兩千元的疊加優惠。

　　發改委汽車分析師程曉東分析,從供求關系來看,今年二季度國內將有約百萬新增汽車產能投放市場,使產需關系由寬松趨向過剩,促使汽車價格下行。但由于大量新車上市帶動需求釋放,加之大城市限購預期促動提前購車等因素影響,這將使汽車價格將保持平穩運行態勢。統計數據顯示,今年一季度汽車價格還總體小幅走高,其中商用車價格波動上行,乘用車價格小幅下降,進口汽車價格漲多跌少。程曉東預計,二季度在需求支撐下,汽車價格不會出現快速下行走勢。