周邊港口方面,曹妃甸港裝船發(fā)運(yùn)形勢(shì)再度降溫,船舶調(diào)出量下滑至20萬噸以下,迫使港存重回510萬噸以上,結(jié)束了連續(xù)6天的緩慢下行態(tài)勢(shì)。錨地船和已辦手續(xù)船均無明顯變動(dòng),繼續(xù)低位運(yùn)行,市場(chǎng)需求低迷仍是制約港口發(fā)運(yùn)量偏低的重要因素。近幾日,黃驊港高庫存壓力略有緩解,當(dāng)前庫存水平降至200萬噸左右。

　　下游方面,受個(gè)別電力集團(tuán)日耗顯著回升帶動(dòng),沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量顯著回升至69萬噸以上,但可持續(xù)性仍有待進(jìn)一步確定,而電煤庫存則小幅震蕩于1375萬噸上下,存煤可用天數(shù)下滑至不足20天,創(chuàng)4月下旬以來的最低水平。

　　盡管神華集團(tuán)已經(jīng)申明6月份不再做出價(jià)格調(diào)整,但下游采購拉運(yùn)形勢(shì)并沒有顯著改善,依舊維持在較低水平上。與此同時(shí),在高庫存和銷售壓力下,多數(shù)貿(mào)易商紛紛降價(jià)出貨,使得現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格不斷走低,在“買漲不買跌”心理態(tài)勢(shì)下,下游采購積極性進(jìn)一步降低。