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新能源汽車“打九折”有望拉動需求
2014/7/12 6:51:21 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:新能源汽車“打九折”有望拉動需求日前國務(wù)院決定對新能源汽車免征車輛購置稅,有業(yè)內(nèi)人士認為,這一決定所形成的優(yōu)惠力度,對消費者具有比較大的吸引力。新能源汽車的需求有望實現(xiàn)“跳級”式增長。證券時報記者昨日從幾家被納入上海市補貼試點的新能源車經(jīng)銷商處獲悉,免征車輛購置稅以后,購買新能源汽車的花費將減少1萬元-2萬元。以比亞迪秦為例,扣除國家和上海市的補貼之后,原本購買一輛比亞迪秦上路的總花費在16萬元左右,現(xiàn)在免去車輛購置稅1.2萬元,相當于打了個九二折,降價幅度不小。
比亞迪經(jīng)銷商董先生告訴記者,去年國家出臺補貼政策之后,比亞迪秦的銷量增長迅速,目前單店已銷售200余輛。即使現(xiàn)在預(yù)約也需要過一個多月才能領(lǐng)車。上汽榮威E50的經(jīng)銷商顧先生也表示,補貼政策讓店里新能源汽車的銷量有明顯上升。
然而,市場對新能源汽車充電難的問題始終有所顧慮。對此,一位券商分析人士表示,短期來看該問題不會成為新能源汽車明顯的掣肘。
“從使用的實際情況來看,購買電動車的消費者大多都能在自己家里或單位完成充電。退一步說,即使公共充電樁在短期內(nèi)無法建設(shè)到位,目前有條件購買新能源汽車的消費者數(shù)量也已經(jīng)能消化地方上的相關(guān)指標。”
記者從經(jīng)銷商處了解到,70%-80%有固定車位的車主都能與小區(qū)協(xié)調(diào)好建設(shè)充電樁的事宜,不會影響新能源汽車的使用。而從長期來看,充電設(shè)施的不足的確阻礙了部分潛在消費者購買新能源汽車,這也成為行業(yè)發(fā)展的隱患。
不過,近期各地方政府關(guān)于充電樁的政策也在陸續(xù)出臺。北京到2017年將建設(shè)1萬個快速充電樁,上海明年充電樁數(shù)量將超過6000個。近日又傳北京將出臺措施,要求新建小區(qū)停車位配建充電樁的比例不低于18%。
相應(yīng)的,各大廠商也在積極布局充電樁設(shè)施,充電樁接口標準不統(tǒng)一的難題或有望得到解決。7月8日,中德簽署合作協(xié)議,兩國電動汽車的充電接口將完全統(tǒng)一,未來比亞迪、寶馬、奔馳等車企將采用同樣標準的充電接口。“充電樁的普及是遲早的事。通過各家企業(yè)之間充分的競爭,充電樁的成本將會快速下降。屆時新能源汽車的推廣就能再次提速。”上述券商分析人士表示。
此外,記者還從上汽集團有關(guān)人士處獲悉,下半年上汽集團將對燃料電池車進行量產(chǎn),正式與混合動力車、純電動車“同場競技”。此次國務(wù)院取消汽車購置稅的對象中,燃料電池車也在其列,新能源汽車或?qū)⒊霈F(xiàn)百花齊放的格局。
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