港口煤價企穩反彈，貿易商港口儲貨

　　2014年至今，國內煤炭市場持續低迷，煤炭供給嚴重過剩，煤炭價格不斷下滑。環渤海動力煤價格指數由年初的610元/噸，直降至8月27日的478元/噸，下降132元/噸，降幅21.64%，累計降幅超兩成。

　　進入9月份，環渤海地區煤炭價格企穩反彈，9月3日上漲4元/噸，隨后兩周則保持平穩。

　　從多位港口煤炭貿易商處了解到，下游煤炭消費企業的采購需求有所減弱，煤炭供過于求的局面未得到扭轉，動力煤價未能持續上漲。

　　但同時，上述人士同時指出，“他們存放在環渤海港口及下游港口煤炭庫存并不急于出手，也不再通過量價優惠的方式進行促銷，相反還增加了部分產地煤炭的采購，對四季度煤價繼續反彈有一定期待”。

　　下游電廠日耗降低，采購積極性不減

　　9月份是傳統的動力煤消費淡季，煤炭消費從夏季高峰逐漸衰減，而冬儲煤期還未到。

　　據數據顯示，9月前20天南方沿海六大電廠日均耗煤量僅為57.8萬噸，同比大幅下降15.4%。電力企業日耗的降低也阻礙了動力煤價格的回升。

　　從多位電廠燃料公司人員了解到，電廠方面的確煤炭庫存很高，但是他們對于煤炭采購仍保持正常的水平，并且在9月下旬往港口派船增加，主要是在“十一”之前增加儲備以及大秦線秋季檢修前的煤炭采購。

　　9月18日，秦皇島港錨地船舶數還為67艘，進入20日，港口錨地船舶數漲至80艘水平。