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能源局再發(fā)文助煤炭產(chǎn)業(yè)脫困 煤價上漲恐難持續(xù)
2014/10/30 16:18:39 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:能源局再發(fā)文助煤炭產(chǎn)業(yè)脫困 煤價上漲恐難持續(xù)近日,能源局再次發(fā)文稱要調(diào)控煤炭總量,要求東部地區(qū)不再新建煤礦項目。實際上,由于限產(chǎn)政策執(zhí)行到位,1月份-9月份煤炭產(chǎn)量已經(jīng)有所下降,煤炭生產(chǎn)十年來首現(xiàn)負增長,預計四季度產(chǎn)量將繼續(xù)下降。
分析師認為,調(diào)控產(chǎn)能的力度進一步加大,這對煤炭行業(yè)是比較有利的。但是,煤炭企業(yè)的成長性將進一步被削弱。
此外,在高庫存和需求溫和增長下,煤價的漲幅有限,旺季的提價比較常見,但關(guān)鍵是難以持續(xù)。
能源局發(fā)文控產(chǎn)能 幫助煤炭行業(yè)脫困
10月28日,能源局在其網(wǎng)站上發(fā)布了《關(guān)于調(diào)控煤炭總量優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的指導意見》(以下簡稱《意見》),對煤炭行業(yè)總量調(diào)控、優(yōu)化布局、項目審批、產(chǎn)能管理、深化改革等工作提出一系列共十條具體意見。
不難發(fā)現(xiàn),這次《意見》的出臺主要是對此前國家發(fā)布的一系列控制煤炭產(chǎn)能政策的強調(diào)和重申。
其中,《意見》第三條指出,今后一段時期,東部地區(qū)原則上將不再新建煤礦項目;中部地區(qū)(含東北)將保持合理開發(fā)強度,按照“退一建一”模式,適度建設(shè)資源枯竭煤礦生產(chǎn)接續(xù)項目;西部地區(qū)將加大資源開發(fā)與生態(tài)環(huán)境保護統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度,重點圍繞以電力外送為主的千萬級大型煤電基地和現(xiàn)代煤化工項目用煤需要,在充分利用現(xiàn)有煤礦生產(chǎn)能力的前提下,新建配套煤礦項目。
另外,《意見》第四條強調(diào)要嚴格新增產(chǎn)能項目審批,各地不得核準新建30萬噸/年以下煤礦、90萬噸/年以下煤與瓦斯突出礦井。煤礦改擴建、技術(shù)改造項目規(guī)模不得低于《煤炭產(chǎn)業(yè)政策》規(guī)定的最低規(guī)模。
國內(nèi)煤價跌跌不休,前三季度超七成煤企處于虧損狀態(tài),與煤炭供過于求不無關(guān)系。因此,能源局等部門希望通過控制煤炭總量,來提高煤價,幫助煤企脫困。
值得注意的是,10多年來,煤炭生產(chǎn)和消費都首次出現(xiàn)負增長。
根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),1月份-9月份全國煤炭產(chǎn)量28.5 億噸,同比下降1.28%;煤炭消費30.3 億噸,同比下降1.2%。其中,電力行業(yè)耗煤14.7 億噸,下降1.8%,鋼鐵行業(yè)耗煤4.7億噸,下降1%,建材行業(yè)耗煤4.2 億噸,增長0.2%,化工行業(yè)耗煤1.7億噸,增長8.1%。居民及其他約5 億噸。
安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜向《證券日報》記者表示,由于目前國內(nèi)煤炭價格仍處于近年來的低位,決策層仍相當重視煤炭行業(yè)的脫困問題,因此,在行政指令的引導下,此次能源局發(fā)布的《意見》體現(xiàn)了相關(guān)部門對幫助煤炭行業(yè)脫困的決心,也能在一定程度上幫助控制國內(nèi)煤炭產(chǎn)量的釋放,與其他煤炭行業(yè)脫困措施一起發(fā)揮作用,將在2014年年內(nèi)助國內(nèi)煤炭價格企穩(wěn)回升,有利于煤企脫困。
煤價上漲難持續(xù) 或削弱煤企成長性
數(shù)據(jù)顯示,9月份煤炭產(chǎn)量單月下降7%,國有重點煤礦單月下降12%。前三季度累計進口2.2 億噸,下降6.7%。從產(chǎn)量可看出,9 月份以來減產(chǎn)政策執(zhí)行到位,預計四季度產(chǎn)量將繼續(xù)下降。
此外,根據(jù)神華和中煤兩大煤企公布的9月份數(shù)據(jù),限產(chǎn)效果初顯,兩大煤企9月份的煤炭生產(chǎn)量都有所下降。
業(yè)內(nèi)均認為,由于煤炭產(chǎn)量再次受到控制,預計冬天旺季階段煤價有望回升。
實際上,10月初,以神華為首的大型煤企都上調(diào)了煤價。
此外,中國煤炭工業(yè)協(xié)會在近日召開會議上稱,煤炭上下游行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實踐與多方面信息表明,把煤炭市場動力煤價格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企業(yè)都可以接受的價格。
以發(fā)熱量5500大卡的動力煤為例,相當于上漲至550元/噸-660元/噸,這意味著煤價要上漲10%-30%。
但值得注意的是,目前,大秦線檢修已經(jīng)完畢,港口庫存有望提升,而北方四港的庫存仍處在高位,特別是與去年同期相比,下游電廠的庫存也在高位,盡管下游需求有所好轉(zhuǎn),但幅度有限。
中銀國際分析師唐倩表示,據(jù)傳言,神華可能在11月份上調(diào)煤價,在高庫存和需求溫和增長下,煤價的漲幅有限,旺季的提價比較常見,但關(guān)鍵是難以持續(xù)。
鄧舜認為,若2014年四季度國內(nèi)煤價繼續(xù)回升,煤炭企業(yè)成功脫困,進入2015年決策層對煤炭行業(yè)脫困的憂慮減少,從而相關(guān)引導政策推出的話,那么中國煤炭市場將再次受到不斷釋放的產(chǎn)能和日漸減弱的需求之間的矛盾影響,煤價將再次走低。
不得不說的是,通過行政手段可以在短時間內(nèi)幫助煤企脫困,但長遠來看,對煤企弊大于利。
“調(diào)控產(chǎn)能的力度進一步加大,這對行業(yè)是比較有利的。但是,煤炭企業(yè)的成長性將進一步被削弱。” 唐倩認為。
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