與此同時，南方沿海的煤炭進口商們正在關注，將于明年1月1日起實施的《商品煤質量管理暫行辦法》，將對進口煤帶來哪些具體的影響。

　　煤電年度合同談判前夕煤價難上行

　　11月28日，2015年全國煤炭交易會將在陜西西安召開，標志著煤電年度合同談判將集中開展。過去幾年，不少煤電企業都逐漸開始將環渤海動力煤指數作為合同參考標的，導致談判期間煤炭生產企業往往通過各種手段拉高旗下煤炭的價格。但是今年煤電博弈形勢或許有將發生變化。和往年不同的是，近期并未出現大型煤炭企業接連漲價的情況。因此，環渤海指數運行也轉為平穩。

　　煤炭專家李學剛分析認為，隨著主要煤炭企業月初上調煤炭價格的積極影響被逐漸消化，國內海上煤炭運價持續下行、港口錨地待裝煤炭船舶數量偏低等暗含的煤炭需求偏弱，以及主要電力企業庫存偏高對煤炭價格產生的下行壓力等一系列不利因素再度顯現，促使報告期環渤海地區動力煤價格及價格指數步入相對平穩運行局面。從此次發布的價格指數運行具體情況來看，不但，價格持平的規格品數量繼續增加至近八成，而且出現了價格下降的港口規格品，表明環渤海地區動力煤交易價格的整體上漲動能繼續衰減。

　　進口商擔憂新政實施降低進口效率

　　市場除了關心北方港口下水動力煤價的起伏，在國家發布一系列針對進口煤的新政后，同樣關注著進口煤市場的變化。

　　安迅思煤炭行業分析師林曉桃告訴中國證券網記者，隨著《商品煤質量管理暫行辦法》實施時間臨近，目前沿海電廠、進口貿易商和船運公司普遍關心進口煤的檢測和通關問題。

　　南方沿海一電力企業透露，公司有一艘印尼煤因某些原因延遲至明年1月份才到港。這意味著相關部門屆時將增加對進口煤放射性元素的檢測。目前擔心此新政的實施，可能會耽誤貨主較長時間。若因檢測等原因延遲一個星期以上，不能在預定的期限內到廠，則會造成電廠煤炭供應的暫時脫節。

　　另有一位貿易商認為，新政增加了進口煤檢測項目，實際增加了進口煤使用的時間成本。從根本目的來說，還是為了減少進口煤的使用。