“三年前，印度一家風(fēng)力發(fā)電廠在國(guó)內(nèi)采購(gòu)鋼材，對(duì)方只能12個(gè)月后供貨。后來到中國(guó)尋找供應(yīng)商，他們4個(gè)月就供貨了。當(dāng)時(shí)印度有傳言中國(guó)鋼鐵質(zhì)量不好，其實(shí)中國(guó)產(chǎn)品非常好。現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行三年了，鋼材一點(diǎn)問題都沒有。印度早期對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的懷疑已經(jīng)不存在了。”

　　印度大型礦石供應(yīng)商HLN goa 負(fù)責(zé)人哈瑞胥(Haresh Melwani)日前在普氏能源亞洲鋼鐵市場(chǎng)論壇現(xiàn)場(chǎng)，用一個(gè)例子，向記者描繪了中國(guó)鋼鐵在印度市場(chǎng)的空間。

　　當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩時(shí)，人口如中國(guó)一樣多的印度被中國(guó)鋼鐵界寄予厚望。哈瑞胥說，“我們應(yīng)該樂觀、積極。”

　　印度缺鋼

　　樂觀來自中印鋼鐵業(yè)的差距。2013年，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量8.2億噸，印度鋼鐵消費(fèi)量1.1億噸。2011年開始，中國(guó)鋼鐵過剩嚴(yán)重，而印度鋼鐵需要進(jìn)口。

　　哈瑞胥稱，2013年印度鋼鐵缺口是0.3-0.4億噸，特鋼、硅鋼、軌道用鋼都是缺的。

　　而中國(guó)一家大型鋼廠人士告訴上證報(bào)記者，中國(guó)的特鋼、電工鋼都過剩。

　　市場(chǎng)化20多年以后，中國(guó)鋼鐵質(zhì)量、價(jià)格在國(guó)際上都有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力。正因?yàn)槿绱耍�在這一輪國(guó)際經(jīng)濟(jì)回暖中，中國(guó)鋼材大量涌入國(guó)際市場(chǎng)，今年這一現(xiàn)象尤其明顯。中鋼協(xié)估計(jì)，今年鋼鐵出口量約占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的10%，而往年這個(gè)數(shù)字不過2-3%。

　　鋼鐵企業(yè)也在向國(guó)外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量最大的河北省，已經(jīng)制定了集體出海的戰(zhàn)略。

　　不僅是鋼鐵，印度對(duì)電力設(shè)備、鐵路設(shè)備等基建產(chǎn)品進(jìn)口依存度也很大。

　　海外轉(zhuǎn)移障礙仍存

　　不過，中國(guó)制造業(yè)海外轉(zhuǎn)移不會(huì)一帆風(fēng)順。昨天，就在哈瑞胥對(duì)記者說印度采購(gòu)不到中國(guó)的特鋼、電工鋼時(shí)，中國(guó)一家大型鋼廠人士卻說，中國(guó)的特鋼是過剩的，但印度生意不好做，尤其中印之間還有貿(mào)易壁壘。

　　最近，印度鋼鐵部和財(cái)政部考慮將印度不銹鋼扁鋼產(chǎn)品進(jìn)口稅從目前7.5%上調(diào)至10%。

　　又如，印尼禁止原礦出口后，中國(guó)許多企業(yè)打算到印尼購(gòu)礦、建鎳鐵冶煉廠，受騙的不少，在那建廠基礎(chǔ)設(shè)施配套很差，工程建設(shè)速度很慢。

　　“中印合作，有壁壘有障礙，但并不是無法克服的，找到商機(jī)，克服壁壘，就有機(jī)會(huì)。我不悲觀。” 哈瑞胥用生意人的口氣說。