中國鐵路總公司周二下午發布新聞稿顯示，為了推進國家“一帶一路”戰略，深化貨運組織改革，2015年，將進一步完善中歐班列境外經營網絡，提高服務組織能力；強化境外集裝箱分撥和轉運能力，延伸服務鏈條，提供國際“門到門”服務；以進口汽車、機械設備、化工品、農副產品等為重點，開發回程貨源，降低全程物流成本。

　　2014年，中國鐵路總公司共開行中歐班列308列，發送集裝箱26070標準箱，較上年同期多開228列，增長285%，促進了中歐沿線各國間經貿交流發展。為了提升中歐班列服務品質，按統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺的原則，推進中歐班列國際物流品牌建設；安排專人為客戶辦理貨物國際聯運有關單證預審、制單、打單等手續，提供全程物流服務。

　　中國鐵路總公司表示，公司將進一步優化中歐班列運輸組織，與過境國運行圖順暢對接，加強溝通協調，與口岸、海關作業無縫銜接。按照日行1000公里、全程運輸時間在12天左右的要求，安排了西中東三個方向的中歐班列通道，其中西部通道經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道經二連浩特出境，東部通道經滿洲里出境。在2014年下半年運行圖調整中，將中歐班列運行線由7條增加到19條，為中歐班列運輸需求提供了充足的運力保障。

　　中國鐵路總公司表示，為了加強中歐班列沿線各國鐵路合作，公司加強與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家鐵路的溝通磋商，推進建立中歐班列協調機制、編制統一運行圖等方面達成共識，在運輸郵政包裹、組織回程班列等方面取得成果。組織了中哈間集裝箱運輸國際郵包的試運工作，為中歐間迅速發展的電商貿易和郵包運輸進行了探索。組織了中歐班列保溫箱運輸，解決了高端電子產品冬季鐵路運輸的技術難題。

編輯：馮青審校：張子鵬

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