2015年樞紐機場的建設步伐，一帶一路、長江經濟帶等戰略的提出，從昆明到成都、從西安到烏魯木齊，從長沙到上海，臨空經濟進一步提速的信號，《經濟半小時》記者帶您深入探究新商機背后的故事。

大飛機改變小山村  五年村民收入翻一倍

從昆明只要飛1小時，就到了位于西南邊陲的騰沖。這是我國目前最小的縣級機場。

2015年將是這座機場重要的一年，作為建設目標年，已經啟動一年多的機場改擴建，能給這里的百姓帶來什么，走出機場，我們就看到了這樣的場面，一排排等候的出租車，讓我們很難想象這只是一個縣城的小機場，通常只有在中等城市的機場外你才能看到這樣的景象。

小馮跑農村客運已經5年了。從第一次看到了大飛機，到找到客運出租工作，再到機場改擴建客人越來越多，在小馮眼里，財富就是大飛機帶來的。

農村客運出租車司機小馮：現在是我們以微博查航班，如果說航班來了，我就提前十分鐘到機場，拉到客人就拉著回去，不拉到客人就回家洗衣服，做飯。

駝峰村是離機場最近的村寨，村里農民們，都在機場找到了工作，有的開出租車、有的到機場做后勤。五年來，村里農民的收入增加了近一倍，馮老漢把房子也翻建了。

云南騰沖駝峰村村民馮紹增：我跟你說，現在，我坐在這個院子里，都看得見大飛機，飛起來，這我做夢都想不到。

當初建機場的時候，馮老漢還猶豫過搬不搬遷到駝峰村來，現在回想當初的決定太對了。

云南騰沖駝峰村村民馮紹增：一年賺個一萬、八千，現在鄉村公路也修了，車子、摩托家家都有，現在生活都改善了。