1月28日，國務院總理李克強在國務院常務會議上再次部署，加快鐵路、核電、建材生產線等中國裝備“走出去”，推進國際產能合作、提升合作層次。

　　或是受到國內核電重啟以及核電裝備“走出去”戰略等多重利好的影響，去年下半年以來，A股核能核電板塊景氣度指數開始暴漲，從去年5月底的609點，一路扶搖直上，截至1月29日收盤，漲至1126.48點，29日盤中一度觸摸到1132.52點，已經逼近翻番。1月29日，核能核電板塊上漲了3.51%，其中中吉電股份、中電遠達兩只股票漲停，大唐發電漲幅9.37%。

　　上述會議要求，大力開拓鐵路、核電等重大裝備國際市場，整合行業資源，創新對外合作模式，探索采取合資、公私合營等投資運營方式，為有需求的國家提供工程設計咨詢、施工建設、裝備供應、運營維護等全方位服務，并通過國際合作開拓第三方市場。

　　有分析稱，這是因為“出口一個核電站，相當于出口100萬輛桑塔納轎車”。

　　核電有望接力高鐵

　　有分析人士認為，“核電”有望成為繼”高鐵”走出去之后，“中國創造”的另一張“國家名片”。在國家高端裝備制造業的競爭力方面，中國正在打造高鐵和核電“雙龍出海”的出口新格局。

　　有媒體報道稱，中國高鐵“走出去”新格局的形成，與國家領導人在外事活動中不遺余力地推介是分不開的。在國家領導人的大力推動下，“中國高鐵走出去”在2014年高歌猛進，大放異彩。目前中國正與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內的28個國家洽談高鐵合作項目。

　　公開資料顯示，去年12月初，中國自主核電技術——“華龍一號”ACP1000通過了國際原子能機構反應堆通用設計審查。國際原子能機構專家認為，ACP1000在設計安全上滿足國際原子能機構關于先進核電技術最新設計安全要求和標準。至此，中國自主核電技術獲得了進入國際市場的“敲門磚”。