近來，北京市新能源汽車準入將從目錄制轉變為備案制的消息引發業界熱議。專家認為，這是北京新能源汽車政策破冰的第一步，但由于備受市場關注的插電式混動車型仍將被拒之門外，而純電動車型可選數量本就不多，其實際意義十分有限。

　　北京取消新能源車目錄

　　家住北京天通苑社區的宋先生工作地點卻在大興，為了上下班方便，宋先生急需一輛代步車，但搖號幾年未果，宋先生不得不把目光轉向了能享受單獨搖號政策的新能源汽車。

　　2014年1月23日，北京市發布了《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》，根據這一規定，凡是符合條件的新能源小客車將被納入《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》，并獲得北京市財政補貼，進入北京市搖號系統的單獨搖號池進行搖號。

　　然而，在逛了幾乎所有有新能源車出售的4S店后，宋先生依然沒有選到中意的車型。這是因為，目前北京的新能源汽車只局限于純電動汽車，且只有7款車入圍了《目錄》，分別為北汽E150EV、比亞迪e6、江淮和悅iEV、北汽C70GB、比亞迪騰勢、華晨寶馬之諾和上汽榮威E50，可選余地不大。其中，華晨寶馬之諾還處于“只租不售”的階段，相當于只有6款車能參加北京的單獨搖號政策。

　　宋先生說，北京市場上的新能源車車型太少且價格也不便宜，以比亞迪e6為例，除去各種補貼后，售價仍然在20萬左右，“這個價位都能買輛很不錯的燃油車了，聽說現在北京的新能源車政策有新動向，還是再等等看吧”。

　　據了解，宋先生所說的北京新能源車政策的新動向是指，北京市新能源汽車準入方式有所調整，先前的新能源汽車目錄方式將改為備案方式。車型只要備案即可在北京銷售、上牌。這意味著，所有國產純電動汽車都可以進京銷售、上牌，享受財政補貼。

　　前不久，北京市科委新能源與新材料處處長許心超透露說，“按照中央要求，北京的新能源準入方式將改變，由目前的目錄制轉變為備案制。此后，北京市政府將加強事中和事后的監管。”

　　不過，時至今日，記者仍未從任何官方公告中看到關于《目錄》廢止的正式通知。有消息說，北京市經信委正在對這一政策的實際操作進行論證。