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2015年3月煤炭運輸市場走勢:將呈階段性回暖
2015/3/1 8:32:42 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 春節期間,煤炭市場低迷運行,電廠耗煤低位,下游需求不旺,北方發煤港口庫存持續走高;而受需求不旺影響,煤炭價格和海運費繼續承壓,保持低位運行。沿海電力企業主要以春節期間,煤炭市場低迷運行,電廠耗煤低位,下游需求不旺,北方發煤港口庫存持續走高;而受需求不旺影響,煤炭價格和海運費繼續承壓,保持低位運行。沿海電力企業主要以消耗自身庫存為主,并沒有大量采購煤炭。節后,隨著電廠日耗緩慢恢復,存煤可用天數會出現下降。春節尤其正月十五過后,南方工業企業陸續復工、復產,電廠負荷會提高很快,助推沿海火電廠日耗猛增,煤炭需求增加;加之部分用戶增補庫存行為,在很大程度上拉動市場趨好,運輸轉為繁忙。節后沿海煤炭運輸又一輪“小陽春”就要到來,煤炭運輸出現階段性轉好。
春節過后,北煤南運會出現短暫的繁忙景象,到港船舶增加,港口發運量小幅增加,但筆者預計此輪電廠增運煤炭的持續時間不會很長。節后一段時間,沿海煤炭市場主要特點如下:
1.節后企業復工將成為助推器。
春節期間,沿海地區用電負荷降低,沿海六大電廠日耗合計僅為正常情況下的一半,而浙能電廠日耗僅相當于正常情況下的1/3.大年初七過后,南方部分工業企業開始復工、復產,用電量小幅增加,電廠耗煤數量增加,拉運積極性有所恢復。但是,受下游電廠和接卸港、儲煤基地等整體庫存偏高影響,用戶采購煤炭的力度不會很大,持續時間也不會很長。這段補庫存階段,船舶會集中到達北方港口裝貨,北煤南運會將變得異常繁忙,碼頭作業現場一片繁忙景象,港口煤炭發運數量大幅增加。受部分煤炭企業繼續停產放假以及鐵路控制車流等因素影響,資源進港數量繼續保持中低位;而此時由于到港船增多,煤炭調出量增加,將促使北方秦皇島、曹妃甸等主力港口煤炭庫存出現下降。
2.利好因素依然存在。
工業企業復產助推市場趨好,而利好因素還有以下三點。1.二月底到三月份,西南地區依然處于傳統的枯水季節,南方降雨少,“西電東送”數量有限,對火電的替代作用也相對較弱,我國南方沿海、沿江地區仍主要以火電為主,加之“海進江”船舶保持一定水平,煤炭需求并沒有呈現明顯弱勢。2.進口煤方面,國家通過各項政策限制進口煤數量,提升進口煤關稅,加大煤炭檢測等措施,削弱進口煤對國內煤市場的沖擊,促使進口煤市場繼續承壓運行,有利于改善國內煤市環境。3.年初以來,內貿煤價格持續下行,尤其是大型煤價連續大幅降價,國內煤炭價格優勢再現,進口煤價格優勢逐漸被弱化。
值得注意的是,即使利好因素存在,助推市場趨好,但此輪運輸繁忙屬于階段性的搶運,持續時間不會很長,后續市場并不看好,具體分析如下:
1.煤價不會出現上漲。
短暫的煤炭運輸繁忙并不能掩蓋市場的疲軟,并不意味著買方市場格局發生變化,煤炭市場并沒有完全走好。受當前煤炭市場供大于求、庫存高位影響,即使沿海煤炭運輸出現階段性搶運,也無法助推煤炭價格上漲。在經濟結構調整、需求放緩、產能過剩、進口煤保持一定數量的情況下,煤炭市場將繼續保持寬松的態勢,煤炭價格不會出現上漲,環渤海煤炭價格仍會保持低位徘徊。
2.運輸很快將轉為平淡。
階段性運輸緊張不會持續很長時間,預計煤炭運輸趨好只會持續兩周左右時間。受冬季即將過去、天氣轉暖、民用電下降等因素影響。預計到了三月中旬之后,南方電廠日耗會出現小幅下降、接卸港和電廠庫存會再次走高,用戶采購煤炭的積極性會有所下降,運輸將很快轉為平淡。
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