據造船海洋日刊消息，2014年，全球有56個國家的船東訂造了總價值約963億美元的新船（包含海洋裝置），同比下降24%。

　　ClarksonResearch統計數據顯示，去年Top10船舶投資國家下單總額占全球總量的78%，其中美國、希臘、中國下單總額占全球總量的36%，依次排在全球第一到三。

　　其中，美國船東2014年下單總額為119億美元，同比增長11%。從而，繼2000年之后，第二次成為了全球最大新造船投資國家。據了解，2014年，豪華郵輪在美國船東訂造的船舶中比例近一半。

　　與此相比，希臘船東的2014年下單總額為114億美元，同比下降25%。油輪在2014年希臘船東訂造的船舶中占據最大約30%，還有液化氣船訂造也呈現活躍勢頭。

　　而中國船東的2014年下單總額為113億美元，同比下降20%。散貨船在2014年中國船東訂造的船舶中占40%。中國的LPG船訂造總額為全球最多的12億美元。

　　此外，在2014年全球新船訂造排行中，日本、新加坡、挪威排在4～6位，3個國家下單總額占全球總量的23%。以訂單總額為準，日本訂造全球最多的液化氣船。同期，新加坡和挪威主要訂造了海工裝備。

　　在相關排行榜中，排在第七到十的為意大利、俄羅斯、英國、加拿大。意大利船東以豪華郵輪為主訂造，俄羅斯得益于極地專用破冰船訂造項目，史上首次進入了“Top10”。英國和加拿大以液化氣船為主進行訂造項目。