預計到2020年，在海南的固定資產投資總額達180億元以上

　　記者從南方航空獲悉，未來五年，南航計劃在海南新增注冊、價值總額達60億元以上的全新空客系列飛機約20架次，預計到2020年，南航在海南的機隊規模達40余架，固定資產投資總額達180億元以上。

　　據悉，南航作為最早在海口、三亞兩地同時建立基地的航空公司，自2004年完成海口、三亞兩地整合以來，南航海南分公司在海口、三亞兩地已累計實現主營業務收入約328億元，上繳民航建設基金、地方稅金合計超過21.3億元。近三年，累計運輸進出港旅客1755.2萬人次。目前，南航在海南注冊運力已達31架，占據海南空港運力份額近25%，預計今年平均每天在海南市場進出港航班達到160架次，年運輸旅客能力將超過710萬人次。

　　南航海南分公司總經理王震介紹，海南作為新興的重要航空旅游市場，國際旅游島建設五年來，南航已累計在海口、三亞共計新增注冊運力16架次，并全部完成波音737老機型的置換工作，新增固定資產投資總額達50億元以上。未來五年，南航還計劃在海南新增注冊、價值總額達60億元以上的全新空客系列飛機約20架次，預計到2020年，南航在海南的機隊規模達40余架，固定資產投資總額達180億元以上。

　　2015年夏秋換季，南航海南—廣州往返快線將加密至每天32班，并新開海口—桂林—成都、海口—重慶—蘭州、三亞—西安—呼和浩特、三亞—西安—包頭4條新開航線，航線網絡進一步向西南、西北市場延伸，以開發新的客源市場。此外，南航海南分公司還新開了三亞—武漢—大連航線，使得海南至東北四大市場達到全面覆蓋；首次在夏秋季延續三亞—哈爾濱直飛航線，持續發力東北市場。