從權(quán)威人士處獲悉，目前國(guó)資委確定了下一步的國(guó)企改革重點(diǎn)，央企將在分類基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模兼并重組，央企數(shù)量有望進(jìn)一步縮減至40家。

　　“國(guó)資委已經(jīng)就推進(jìn)央企重組專門下發(fā)了文件。”上述人士告訴記者，目前國(guó)資委將國(guó)有資本分為公益類和商業(yè)類，而本輪大規(guī)模兼并重組，將在上述分類基礎(chǔ)上，首先集中在商業(yè)類國(guó)企領(lǐng)域，特別是完全競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，資源要素將會(huì)進(jìn)一步向大企業(yè)大公司集中，防止類似南北車那樣在參與全球項(xiàng)目時(shí)出現(xiàn)同業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)等情況，目前很多央企已經(jīng)開始有所動(dòng)作。

　　“在強(qiáng)化主業(yè)的同時(shí)，本輪兼并重組將會(huì)更加市場(chǎng)化和公開化，避免行政性劃撥，比如央企非核心業(yè)務(wù)尤其是三產(chǎn)，將會(huì)通過資本市場(chǎng)公開出售。”上述人士說(shuō)。他向記者坦言，現(xiàn)在同類型的企業(yè)太多了，這是2005年推行多元化的結(jié)果，包括核電、水運(yùn)、鐵路等很多行業(yè)內(nèi)都存在不止一家央企，有些行業(yè)甚至有六七家之多，以后還要進(jìn)一步合并同類項(xiàng)。參與重組的一家央企內(nèi)部人士向記者透露，因?yàn)楹喜��?huì)涉及很多敏感資產(chǎn)，防止國(guó)有資產(chǎn)流失也成為國(guó)資委對(duì)本輪央企重組最重要的一項(xiàng)也是最核心的要求。

　　數(shù)據(jù)顯示，國(guó)資委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，總市值超過10萬(wàn)億元。記者了解到，去年年底中國(guó)華孚貿(mào)易發(fā)展集團(tuán)公司宣布整體并入中糧集團(tuán)有限公司，成為其全資子企業(yè)，今年兩會(huì)開始南車北車宣布合并，而近期記者獲悉，另兩家央企中電投和國(guó)家核電合并也已經(jīng)實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，將組建國(guó)家電力投資集團(tuán)公司。此外，中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕今年兩會(huì)期間透露，國(guó)家已開始研究中鐵和中鐵建合并計(jì)劃。另有媒體報(bào)道，中國(guó)政府正在研究將中石油與中石化，中海油與中國(guó)化工分別整合成更大的石化巨頭，并成為國(guó)際巨頭埃克森美孚、bp、殼牌等真正的競(jìng)爭(zhēng)者。中海海盛4月15日發(fā)布一則關(guān)于“控股股東中海集團(tuán)正在籌劃與中海海盛有關(guān)的重大事項(xiàng)”的停牌公告，引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海集團(tuán)、中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)、招商局集團(tuán)四大航運(yùn)類央企互相整合的猜想。

　　而作為央企改革試點(diǎn)之一，國(guó)投系整合從國(guó)投中魯拉開了帷幕。據(jù)了解，2014年6月3日，國(guó)投中魯因重大事項(xiàng)而停牌，2014年9月18日，國(guó)投中魯發(fā)布重組預(yù)案公告，公司擬通過重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)及股份轉(zhuǎn)讓的一攬子整體交易，實(shí)現(xiàn)江蘇環(huán)亞借殼上市。同年11月17日，停牌四個(gè)月之久的中紡?fù)顿Y也發(fā)布資產(chǎn)重組方案，擬通過定增收購(gòu)國(guó)家開發(fā)投資公司等持有的安信證券100%股權(quán)，交易價(jià)格183億元，同時(shí)募集配套資金61億元。