物流行業(yè)起源早于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),但是其發(fā)展卻遠遠落后于互聯(lián)網(wǎng)的突飛猛進。長期以來,物流都屬于規(guī)模經(jīng)濟,只有實現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn),形成規(guī)模,才能達到規(guī)模經(jīng)濟所要求的最低生產(chǎn)成本要求。而物流行業(yè)緩慢發(fā)展過程中,“散、亂、小、差”等問題已成為其破繭過程中的重重障礙。車和貨難以高效整合匹配,貨車的空載率居高不下,這些都成為物流行業(yè)難以解決的痛點。

　　當互聯(lián)網(wǎng)的影響力日益彰顯,尤其是O2O模式的出現(xiàn),讓互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)成為了可能。互聯(lián)網(wǎng)在減少信息不對稱,釋放潛在市場活力,凸顯個性化產(chǎn)品需求方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。消費者在同樣的產(chǎn)品面前,有了更多的選擇和比較。物流行業(yè)的競爭,已從單純的貨源競爭上升為服務的競爭,體驗的競爭。

　　催生互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)快速成長的4點原因

　　伴隨著傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的深入推進和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整,以平臺經(jīng)濟為核心的集約型發(fā)展模式得到快速推廣,以物流平臺為代表的經(jīng)濟格局初現(xiàn)雛形。從趨勢來看,未來的物流是平臺經(jīng)濟的時代。通過對資源的整合,互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)都處于快速發(fā)展的勢頭,商業(yè)機會明朗,商業(yè)價值逐漸攀升。催生互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)快速成長主要有以下4點原因:

　　1.“互聯(lián)網(wǎng)化”成為推動物流全行業(yè)向前發(fā)展的原動力�；ヂ�(lián)網(wǎng)正在改變餐飲行業(yè)、旅游行業(yè)、汽車行業(yè)和房產(chǎn)行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)對物流行業(yè)低效、混亂的局面重塑必然是大勢所趨。面對速度和體驗的雙重需求,互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)便應運而生。

　　2.電子商務的快速發(fā)展催生了物流行業(yè)的初步崛起。電商的高速發(fā)展需要很好的物流模式來耦合,否則將會給經(jīng)濟發(fā)展帶來瓶頸和制約。當物流量完成從制造業(yè)驅(qū)動向電商業(yè)驅(qū)動的快速轉(zhuǎn)變時,物流已經(jīng)能夠滿足用戶碎片化需求,以及有體驗性、個性化、空間分布廣的特點。與此同時,貨物流通也越來越傾向于小批量、多批次、高頻率的運作模式。在這一背景下,傳統(tǒng)快遞企業(yè)僅僅依靠低水平的規(guī)模擴張將難以支撐,必須尋求互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)在這方面的突破。

　　3.海淘成為購物新趨勢,是互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)快速成長的催化劑�，F(xiàn)階段,海淘、跨境電商成為時尚消費的一種選擇,移動互聯(lián)網(wǎng)物流在提供海外直購服務方面有著天然的優(yōu)勢,其在跨境電商業(yè)務中,扮演著重要的角色,直接決定未來各公司的服務水平和市場競爭力。

　　4.“互聯(lián)網(wǎng)+”代表的新經(jīng)濟形態(tài)已然深刻影響到物流全行業(yè)。在網(wǎng)絡化世界里,物流互聯(lián)網(wǎng)化將追求更高效,更精細的分工。“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅是一種技術(shù)手段與傳統(tǒng)行業(yè)的融合,而是將互聯(lián)網(wǎng)思維深植于物流行業(yè)。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的市場由規(guī)模化向細分化、個性化、多樣化演進,這將會使物流運營更為科學高效,當然也需要與之匹配的企業(yè)同步發(fā)展。

　　誰能搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車

　　“互聯(lián)網(wǎng)+物流”形成的首要因素在于將改變原始物流的運作模式,全面推行信息化,實現(xiàn)智慧物流�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)+”形勢下的信息化,不是單純地建網(wǎng)站、搭平臺、開發(fā)APP,而更多的是利用移動互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,在管理監(jiān)控、運營作業(yè)、金融支付等方面實現(xiàn)信息共享,用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術(shù)來改造物流產(chǎn)業(yè),在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的物流生態(tài)。