張?zhí)畦F路路線走向示意圖

　　近日，記者從中鐵六局北京鐵建公司第六項(xiàng)目部獲悉，備受矚目的張?zhí)畦F路工程張家口段建設(shè)進(jìn)展順利，目前孔家莊至沙嶺子西段橋涵主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行橋面附屬設(shè)施的施工，預(yù)計(jì)2015年11月中旬張?zhí)畦F路可竣工通車(chē)。

　　據(jù)了解，張?zhí)畦F路起自張家口市孔家莊站，經(jīng)萬(wàn)全、宣化、赤城，承德市的豐寧、灤平、興隆，再經(jīng)唐山市的遵化、豐潤(rùn)、豐南、灤南、唐海，終至曹妃甸北站，正線全長(zhǎng)528。5公里，其中，通過(guò)張家口市境內(nèi)共153公里，設(shè)孔家莊站、沙嶺子站、趙川站、赤城站、龍門(mén)站，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。2010年3月21日，張?zhí)畦F路開(kāi)工建設(shè)，線路技術(shù)等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里，以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為2億噸/年，客車(chē)每天10對(duì)。

　　張家口市地方鐵路管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，張?zhí)畦F路西接張集、京包鐵路，并通過(guò)張家口、大同樞紐和集寧與西面相關(guān)線路連通至蒙西煤炭資源腹地，向東至承德西部后，折向南經(jīng)唐山西部，至我國(guó)北方重要的煤炭運(yùn)輸港口曹妃甸。此外，這條鐵路也是我國(guó)繼大秦、朔黃之后的第三條能源大通道——鄂爾多斯至唐山曹妃甸港的一期工程，承擔(dān)著山西、陜西和內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的重任。