從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)獲悉，根據(jù)2015年4月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”，4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.67，環(huán)比下降6%，同比上升10%，經(jīng)銷商庫存水平仍處于警戒線以上，庫存壓力略有減小。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示，4月份經(jīng)銷商庫存數(shù)據(jù)顯示市場(chǎng)狀況不容樂觀，經(jīng)銷商壓力較大。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份，合資、進(jìn)口、自主品牌庫存系數(shù)均有不同程度的下降。合資品牌庫存系數(shù)由上月1.49降至1.44，環(huán)比下降3%，處于警戒線以下，庫存壓力略有緩解；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)由上月的2.81降至2.46，環(huán)比下降12%，雖然下降幅度較大，但是庫存水平仍處于高位；自主品牌庫存系數(shù)由上月的2.02降至2.00，環(huán)比下降1%，自主品牌SUV熱銷，但轎車市場(chǎng)萎縮，導(dǎo)致經(jīng)銷商滯銷車型增加，庫存壓力未能得到改善。

　　調(diào)查顯示，4月份，有5個(gè)品牌的庫存系數(shù)超過2個(gè)月。其中，自主品牌為奇瑞汽車，合資品牌為：北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞；進(jìn)口品牌為：捷豹-路虎、克萊斯勒。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，5月份，“五一”假期加上地方車展活動(dòng)將對(duì)汽車市場(chǎng)有一個(gè)大的推動(dòng)，但是大規(guī)模的市場(chǎng)活動(dòng)會(huì)透支6月份的市場(chǎng)需求，進(jìn)入6月份，廠家為完成半年任務(wù)目標(biāo)，一般會(huì)進(jìn)行壓庫，經(jīng)銷商庫存壓力將有所加大。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查，據(jù)悉，庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量。根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)>1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。