軌道交通裝備制造業(yè)緊緊抓住技術(shù)演進(jìn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。未來(lái)數(shù)年，軌道交通裝備制造業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展期，相關(guān)上市公司明顯受益。

在《中國(guó)制造2025》規(guī)劃明確要大力推動(dòng)十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域中，先進(jìn)軌道裝備備受重視。行業(yè)人士認(rèn)為，軌道交通裝備制造業(yè)受益“中國(guó)制造2025”、“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展契機(jī)，緊緊抓住技術(shù)演進(jìn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)由制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)的升級(jí)。未來(lái)數(shù)年，軌道交通裝備制造業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展期，相關(guān)上市公司將明顯受益。

根據(jù)“中國(guó)制造2025”的規(guī)劃，明確到2025年，我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)要形成完善的、具有持續(xù)創(chuàng)新能力的創(chuàng)新體系，主要產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，境外業(yè)務(wù)占比達(dá)到40%，服務(wù)業(yè)務(wù)占比超過(guò)20%，建成全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系，占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈的高端。

分析認(rèn)為，軌道交通裝備制造業(yè)要率先開(kāi)創(chuàng)發(fā)展的新模式，一是大力推進(jìn)制造與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展；二是促進(jìn)科學(xué)技術(shù)與商業(yè)模式的融合創(chuàng)新；三是整合、組建跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的軌道交通裝備企業(yè)集團(tuán)，構(gòu)建中國(guó)軌道交通協(xié)同出海的“聯(lián)合艦隊(duì)”。

市場(chǎng)人士指出，至2020年我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)里程有望達(dá)到8314公里，且未來(lái)五年年均增加城軌地鐵926公里，成為國(guó)家鐵路建設(shè)之外的有力增長(zhǎng)點(diǎn)。上市公司中，鼎漢技術(shù)、永貴電器、輝煌科技、世紀(jì)瑞爾等涉足軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，有望直接受益。

軌道交通重點(diǎn)上市公司一覽

鼎漢技術(shù)(300011)不斷并購(gòu)提升技術(shù)實(shí)力

公司上市以來(lái)逐漸清晰了“內(nèi)生+外延+跨界擴(kuò)張”平衡發(fā)展思路。安信證券分析師王書(shū)偉指出，2014年公司收購(gòu)海興電纜，實(shí)現(xiàn)由地面裝備到車(chē)輛裝備市場(chǎng)的業(yè)務(wù)升級(jí)，使公司成功進(jìn)入軌道交通車(chē)輛領(lǐng)域，2015年初收購(gòu)中車(chē)有限進(jìn)入高鐵空調(diào)領(lǐng)域，未來(lái)可能進(jìn)一步進(jìn)入軌交產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)維保維修等市場(chǎng)，公司收購(gòu)奇輝電子將進(jìn)入鐵路貨運(yùn)、客運(yùn)信息化領(lǐng)域。

輝煌科技(002296)分享鐵路建設(shè)投資果實(shí)

長(zhǎng)城證券分析師劉深指出，公司業(yè)務(wù)集中在國(guó)鐵、地方鐵路和地鐵市場(chǎng)，在鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)系統(tǒng)領(lǐng)域具有一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。由于我國(guó)鐵路和地鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，公司產(chǎn)品毛利有望保持穩(wěn)定。由于近期我國(guó)加大了對(duì)中西部鐵路建設(shè)的投資，以及各省會(huì)城市對(duì)地鐵建設(shè)投資巨大，公司未來(lái)將充分受益。公司2014年中在手訂單5.81億，較2013年低的4.71億，增加1.1億。