5月28日，中國汽車流通協會正式發布了2014年度中國經銷商百強榜榜單，其中，國機汽車、廣匯汽車和龐大集團分別以年營業收入905.29億元、863.57億元、603.15億元，年度汽車銷售27.5萬輛、60.66萬輛、56.11萬輛的成績位居前三。

　　與2013年相比，2014年百強經銷商的一個重要特征是：整體增速有所放緩。據中國汽車流通協會數據統計，2014年百強營業收入12，318億元，同比增長9.4%，百強企業整車銷售數量達624.5萬臺，同比增長12.5%。相比2013年度營業收入同比增長16.5%。

　　與年營業收入及銷售數量整體上升相矛盾的是，百強經銷商盈利能力下滑。數據顯示，2014年百強經銷商毛利率下滑1.37個百分點，凈利潤率下滑0.08個百分點。全年只有約3成經銷商可實現盈利，約4成經銷商可維持收支平衡，還有近3成經銷商呈入不敷出狀態。

　　這一狀態到2015年并未得到明顯好轉。中國汽車流通協會會長沈進軍表示，現行汽車產銷體制不合理，整車廠盲目制定銷售目標是經銷商庫存高企的主要原因。

　　雖然近期車企普遍對去庫存采取了新措施，但經銷商的盈利狀況還未得到實質改變。“有些主機廠已經減產，我們現在銷售的是2014年或2015年年頭生產的車，除此之外，主機廠還調整了市場指導價，也在做促銷，所以經銷商的壓力不是特別大，現在銷量還可以。”上海協通（集團）有限公司汽車產業部副部長吳玉蓉告訴記者，這些措施“對消庫存有幫助，但對盈利幫助較小。”

　　不盈利甚至虧損使經銷商的日子并不好過，沈進軍也在百強榜發布會上表示“天依然寒冷”。不過，在難過的日子里，經銷商和廠家之間的矛盾并沒有像此前那么激烈，廠家將庫存轉嫁給流通環節的行為也似乎有所減輕。