綜合外電報道，大眾汽車集團將對旗下業務進行洗牌，12個汽車品牌歸于四大全新控股公司。與此同時，大眾高層人事也將發生變動，集團營銷總裁職位將被取消。

　　大眾集團一化為四

　　根據德國媒體（《商業日報》等）報道和蓋世汽車網獲取的信息，大眾汽車公司架構將進行重組，采用“去中心化/去集權化體系”（DecentralizedSystem），組建起四個新的控股公司，目的是改善企業效率，提振銷量和利潤表現。

　　大眾汽車集團目前旗下共有12個品牌：大眾乘用車、斯柯達、西雅特為普通乘用車品牌；奧迪、保時捷、賓利為豪華/超豪華品牌；蘭博基尼、布加迪為超豪華跑車品牌；大眾商用車、曼恩、斯堪尼亞為商用車品牌；杜卡迪為摩托車品牌。這12個品牌也都將分別屬于四家控股公司所有。

　　·控股公司1：大眾乘用車、斯柯達、西雅特品牌。由大眾乘用車品牌CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）執掌，其之前在寶馬集團擔任高管。

　　·控股公司2：奧迪、蘭博基尼、杜卡迪品牌。由現任奧迪CEO魯伯特·施泰德（RupertStadler）執掌。

　　·控股公司3：保時捷、賓利、布加迪品牌。由現任保時捷CEO穆倫（MatthiasMueller）執掌。

　　·控股公司4：大眾商用車、曼恩、斯堪尼亞品牌。由大眾商用車負責人任施樂（AndreasRenschler）執掌。后者之前在戴姆勒擔任卡車業務負責人。

　　在新架構下，高層人事也將發生變動。目前已經知悉的調整包括取消大眾汽車集團負責營銷和銷售的董事會成員克里斯蒂安·科林勒（ChristianKlingler）的職位。上周就有消息來源指出，科林勒或將位置不保，一方面是由于大眾銷量表現難令人滿意，利潤率居低，另一方面科林勒同卸任的前董事長皮耶希關系密切。

　　今年4月份，時任大眾監事會主席（ChairmanofSupervisoryBoard，相當于董事長）的皮耶希（FerdinandPiech）和CEO文德恩爆發沖突，最后前者卸任。目前大眾只安排IGMetall金屬工會前會長BertholdHuber擔任臨時董事長。最終新任董事長將由誰來接任，有望在公司重組過程中落定，也是業界關注的焦點。