6月23日，國家發改委發布通知稱，因調價金額每噸不足50元，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

　　這是今年以來成品油價格第三次調價擱淺。2015年以來，國內成品油價格已經進行了九次調整，五漲四跌。國際油價在3月中旬跌至六年來的歷史地位44美元/桶之后，第二季度反彈幅度高達30%。

　　油價已經筑底了嗎?下半年是否會出現暴漲?這樣的問題仍然是產業鏈上下游企業關注的焦點。

　　“預計油價在下半年仍將維持在50美元~70美元的水平。”安迅思原油分析師張葉青在接受《中國經營報》記者采訪時表示，石油供需格局并沒有發生有效轉變，油價也不具備大幅上漲的動力。

　　與此同時，原油過剩局面正在向下游傳導，中國已經進入成品油過剩時代：煉廠、貿易商以及下游加油站，都面臨著產品積壓、銷路困難的“新常態”。

　　油價下半年難漲

　　據了解，這一次雖然國家層面未能調價，但還是中石油、中石化在全國多個省份已經下調了部分產品油價，進行降價銷售，民營企業的降價幅度更大一些。

　　記者了解到，在6月23日，“兩桶油”下調了在河南地區的柴油零售價格，每升下調幅度為0.2元。

　　在2015年上半年，國內成品油價格共經歷了十個調價周期，其中五次上漲，四次下調，三次調價擱淺。增減沖抵之后，國內油價在上半年仍呈現總體上漲，其中90號汽油與0號柴油分別上調460元/噸和385元/噸，折合為0.34元/升和0.32元/升。