近年來,我國經(jīng)濟(jì)增速減緩,快遞業(yè)競爭激烈,行業(yè)年利潤率逐年下滑。2015年是我國經(jīng)濟(jì)加速探底的一年,快遞企業(yè)的生存愈加艱難,通過并購活動抱團(tuán)取暖、強(qiáng)強(qiáng)整合將成為其尋求生存和發(fā)展的必然選擇。

　　一、快遞業(yè)發(fā)展概況

　　1979年,中國外運(yùn)與日本海外新聞株式會社簽訂代理協(xié)議后,中國快遞業(yè)開始萌芽。1985年,中國郵政成立中國速遞服務(wù)公司(EMS),成為我國第一家專業(yè)快遞企業(yè)。1992年以后,民營快遞企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)在大江南北,和國有快遞企業(yè)、外資快遞企業(yè)一起角逐我國快遞市場。

　　(一)政策法規(guī)

　　為規(guī)范和鼓勵快遞業(yè)的健康發(fā)展,我國頒布了一系列關(guān)于快遞業(yè)市場準(zhǔn)入及監(jiān)管的政策法規(guī)。

　　2007年9月,頒布《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為快遞業(yè)提供了行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2008年7月,實(shí)施《快遞市場管理辦法》,對快遞市場進(jìn)行規(guī)范管理。

　　2009年10月,新修改的《郵政法》和《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》同步實(shí)施,首次在法律上明確了快遞企業(yè)的地位,并提出了快遞業(yè)的準(zhǔn)入門檻,鼓勵競爭,促進(jìn)發(fā)展。

　　2011年8月,頒布《快遞企業(yè)等級評定管理辦法》,同年11月出臺《快遞企業(yè)等級評定實(shí)施細(xì)則》,通過評級促進(jìn)快遞業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量。

　　2011年6月,實(shí)施《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》,國家力圖在5年內(nèi),培育出一批年收入超百億具有較強(qiáng)國際競爭力的大型快遞企業(yè),顯示出國家推進(jìn)快遞業(yè)并購重組的堅定決心。

　　(二)快速發(fā)展

　　2010年以來,受電子商務(wù)爆發(fā)式增長的影響,我國快遞行業(yè)快速發(fā)展,年均增長率達(dá)57%。2012年,中國每天配送快遞量達(dá)到2500萬票,其中至少1500萬票來自網(wǎng)購。2013年,中國成為僅次于美國的世界第二大快遞市場。2014年,我國快遞業(yè)務(wù)量接近140億件,業(yè)務(wù)收入超過2040億元。它標(biāo)志著我國的快遞業(yè)務(wù)量超過了美國,躍居全球第一大快件國。據(jù)預(yù)測,2020年中國將至少擁有兩家年業(yè)務(wù)收入過千億、若干個收入過500億的快遞企業(yè);未來十年我國快遞行業(yè)仍將保持兩位數(shù)的增長。

　　(三)三足鼎立

　　經(jīng)過多年發(fā)展,當(dāng)前我國快遞市場已基本形成三足鼎立的局面:

　　第一類是外資快遞企業(yè),包括聯(lián)邦快遞(FEDEX)、敦豪(DHL)、天地快運(yùn)(TNT)、聯(lián)合包裹(UPS)等。外資快遞企業(yè)具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金以及發(fā)達(dá)的全球網(wǎng)絡(luò)。

　　第二類是國有快遞企業(yè),包括中國郵政(EMS)、民航快遞(CAE)、中鐵快運(yùn)(CRE)等。依靠其背景優(yōu)勢和完善的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò),國有快遞企業(yè)在國內(nèi)快遞市場處于領(lǐng)先地位。

　　第三類是民營快遞企業(yè),包括大型和中小型民營快遞企業(yè)兩類。大型民營快遞企業(yè)有順豐速運(yùn)、宅急送、申通快遞、圓通快遞、百世匯通等,大型民營快遞企業(yè)在局部市場站穩(wěn)腳跟后,已逐步向全國擴(kuò)張。小型民營快遞企業(yè)主要經(jīng)營特定區(qū)域的同城快遞和省內(nèi)快遞業(yè)務(wù),這類企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營靈活,但管理比較混亂。整體而言,民營快遞企業(yè)的市場份額從2007年的35.4%上升至2013年的78.9%,已成為快遞市場的主要參與者。