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“互聯(lián)網(wǎng)+公交”一觸即發(fā) 實(shí)時(shí)公交應(yīng)用將成新熱點(diǎn)
2015/7/3 8:34:25 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 6月17日,實(shí)時(shí)公交產(chǎn)品——車(chē)來(lái)了宣布完成新一輪1500萬(wàn)美元融資,本輪融資由寬帶資本領(lǐng)投,阿里等跟投。此前,車(chē)來(lái)了已獲得順為基金、真格基金的天使投資,及阿里6月17日,實(shí)時(shí)公交產(chǎn)品——車(chē)來(lái)了宣布完成新一輪1500萬(wàn)美元融資,本輪融資由寬帶資本領(lǐng)投,阿里等跟投。此前,車(chē)來(lái)了已獲得順為基金、真格基金的天使投資,及阿里巴巴A輪投資。
記者了解到,車(chē)來(lái)了是由元光科技開(kāi)發(fā)的一款查詢(xún)公交車(chē)實(shí)時(shí)位置的手機(jī)軟件。不僅能提供公交車(chē)的到站距離、預(yù)計(jì)到站時(shí)間,還能顯示整條公交線路的通行狀況,讓用戶(hù)不再盲目等待,改變用戶(hù)出行方式。
與“車(chē)來(lái)了”類(lèi)似的實(shí)時(shí)公交應(yīng)用還包括像“熊貓公交”、“愛(ài)幫公交”、“騰訊實(shí)時(shí)公交”、“彩虹公交”、“掌上公交”等APP產(chǎn)品,它們的共同點(diǎn)都是把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與公交服務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合,讓乘客實(shí)時(shí)掌握公交車(chē)所在位置,及相關(guān)公交線路情況,更合理地安排時(shí)間,解決人們?cè)诠徽究嗫嗟却募灏尽?/p>
當(dāng)然,這些APP運(yùn)行的基礎(chǔ)是,智慧公交的普及——近兩年來(lái)越來(lái)越多的公交公司為營(yíng)運(yùn)公交車(chē)安裝GPS定位系統(tǒng),通過(guò)衛(wèi)星傳輸,統(tǒng)一傳送到交通部門(mén)監(jiān)管的系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)每輛公交的實(shí)時(shí)位置監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)合理調(diào)配。
不過(guò)車(chē)來(lái)了顯然不想局限于公交市場(chǎng),其創(chuàng)始人兼CEO邵凌霜表示,此輪融資完成后,車(chē)來(lái)了將在產(chǎn)品研發(fā)及市場(chǎng)拓展等方面加大投入,進(jìn)一步擴(kuò)大在實(shí)時(shí)公交領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);并利用自身技術(shù)、數(shù)據(jù)、用戶(hù)等優(yōu)勢(shì),正式涉足全國(guó)通勤大巴市場(chǎng)。這也是滴滴快的等應(yīng)用軟件看好的未來(lái)領(lǐng)域。
一觸即發(fā)的新熱點(diǎn):實(shí)時(shí)公交應(yīng)用
在滴滴、快的、易到用車(chē)、Uber等打車(chē)應(yīng)用軟件火熱之時(shí),有心人會(huì)注意到,與出租車(chē)平行的另一系統(tǒng)——公交車(chē)也在迎來(lái)一場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)”的風(fēng)暴。不少專(zhuān)家的共識(shí)是,實(shí)時(shí)公交應(yīng)用領(lǐng)域,是繼航班與出租應(yīng)用之后,即將一觸即發(fā)的最新熱點(diǎn)。
“一款優(yōu)秀的實(shí)時(shí)公交應(yīng)用,甚至可視作一個(gè)城市公交集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)后臺(tái)。以車(chē)來(lái)了為例,在杭州用戶(hù)基數(shù)已過(guò)百萬(wàn),市民通過(guò)車(chē)來(lái)了了解實(shí)時(shí)公交動(dòng)態(tài),獲得時(shí)間及空間的解放,交互更好,更便捷出行之外,同時(shí)監(jiān)測(cè)公共服務(wù)質(zhì)量。”邵凌霜認(rèn)為。
確實(shí),目前通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)通信工具隨時(shí)獲取實(shí)時(shí)交通信息,對(duì)于城市居民出行模式的選擇行為,有著重要影響。人們希望把時(shí)間和費(fèi)用最大程度地優(yōu)化結(jié)合在一起,不管是打車(chē)、等公交、等飛機(jī)都是逃不出這種決策機(jī)制,此時(shí),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與交通生活的結(jié)合顯得及時(shí)而有效。
因此,近兩年,實(shí)時(shí)公交產(chǎn)品層出不窮,除了上文提到的“車(chē)來(lái)了”、“熊貓公交”、“愛(ài)幫公交”、“騰訊實(shí)時(shí)公交”、“彩虹公交”、“掌上公交”等志在全國(guó)的產(chǎn)品,還有不少像“巴適公交”、“杭州公共出行”、“濟(jì)南公交”、“北京實(shí)時(shí)公交”等側(cè)重本地用戶(hù)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品都在以自己的力量,完成用戶(hù)的爭(zhēng)奪和積累。
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