2015年上半年，美國市場輕型車銷量達到852.3萬輛，同比增長4.4%，今年有望實現1,700萬輛。各系別表現差距不大，德系、日系和美系都實現了增長。大眾汽車在美國市場的頹勢正在減輕，已經實現連月攀升。

　　SUV、皮卡需求旺盛

　　2015年6月份，美國市場輕型車新車銷量為1,476,472輛，而2014年6月份銷量1,421,114輛，同比增長3.9%。今年上半年，美國市場輕型車新車累計銷量達到8,523,058輛，而去年同期輕型車新車累計銷量為8,164,647輛，同比增長4.4%。

　　根據當月銷量推測全年，季節性調整年化銷售速率SAAR（SeasonallyAdjustedAnnualSalesRate）為1,716年，略低于預期，也不及5月份1,778萬輛的最高值，但超過2014年6月的1,691萬輛。總體看來，今年美國車市有望實現1,700萬輛以上銷量，這也是2001年以來首次達到1,700萬輛，或者史上第三次。

　　優惠折扣方面，6月份平均為2,846美元，較2014年6月高出3.6%，較2015年5月下降0.4%。

　　根據蓋世汽車研究院分析結果，美國車市近來整體向上發展，主要受三大經濟因素影響：首先是較低的燃油價格；其次是失業率不斷下降；民間的金融信貸資質狀況也在改善。

　　從汽車類別劃分，輕型卡車（含SUV和皮卡）依然表現強勁，6月份新輕卡銷量同比增長11%至799,061輛；而轎車則同比下滑3.6%至677,411輛。上半年，卡車銷量增長10%，轎車銷量下滑1.7%。

　　按照各國系別對比，6月份日系漲勢較好，德系和美系增幅不高。但大眾乘用車品牌實現連月同比增長，顯示出在美國市場的頹勢正在減輕。從上半年累計銷量看，各系別表現差距不大，德系、日系和美系都實現了一定的提升。