連淮揚鎮鐵路路線示意圖

　　記者獲悉，近日該項目的站前工程進行了公開招標。根據此前規劃，連淮揚鎮鐵路將于2015年7月底全線開工，計劃2019年建成。此前初步設計方案正式獲國家鐵路總公司批復，標志著該項目前期程序已基本完成，具備了開工建設條件。此次招標的連云港至鎮江鐵路（不含先期開工段和五峰山特大橋）站前工程已被批準建設。項目業主為蘇北鐵路有限公司，建設資金來自中國鐵路總公司和地方政府及銀行貸款，招標人為上海鐵路局。此次站前工程的招標，也意味著鐵路工程建設即將進入施工階段。（人民網）

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　　路線

　　連淮揚鎮鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道，該線北起連云港，經淮安市、揚州市至鎮江市，全長305公里。采用雙線進行建設，設計區段旅客列車速度為250公里/小時。該線自北到南連接連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市（清河區、淮陰區）、寶應縣、高郵市、揚州市（江都區、廣陵區）、鎮江市(鎮江大港新區、丹徒區)等縣市（區）。

　　北起連云港（從連鹽鐵路線董集站引出），經灌云縣、灌南縣，跨新長線、蘇北灌溉總渠后，后進入淮安市淮安區，經漣水至淮安東站；再從淮安東站引出，并行京滬高速公路西側南行，經寶應縣、高郵市，引入揚州市廣陵區杭集鎮（東、西側）新設揚州南站。線路出揚州東站后南行，進入鎮江市丹徒區高橋鎮，以主跨1120米懸索橋（公鐵合建）跨越長江，進入鎮江新區大港街道五峰山處，線路在技術站橫山站將一分為二，往南接入滬寧城際丹徒站，至上海方向；往西匯入滬寧城際鎮江站，至南京方向。