8日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于418元/噸，與前一報告期持平。這已經(jīng)是連續(xù)第四個報告周期持平。不過，與現(xiàn)貨市場不同的是，動力煤期貨市場卻跌跌不休。繼7日創(chuàng)下新低之后，8日再次刷新紀錄——截至當日收盤，動力煤主力1509合約收報389元/噸，日內(nèi)下跌2.16%。中國煤炭運銷協(xié)會秘書長董躍鷹在出席2015年中期煤炭市場研討會時表示，在煤炭需求放緩、過剩產(chǎn)能難以消化、控制煤炭總量難度增加、國際能源價格下降等多重因素影響下，煤炭市場形勢依然嚴峻。

　　業(yè)內(nèi)人士也表示，從目前統(tǒng)計的相關數(shù)據(jù)來看，煤炭行業(yè)發(fā)展形勢很不樂觀。壓力稍減輕最新的報告顯示，發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤在6個港口的報價均在410-420元/噸，其中5個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平；發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤在6個港口的報價在355-370元/噸，全部6個價格采集港口的交易價格區(qū)間均與前一個報告期持平。從對環(huán)渤海6個港口交易價格的采集計算結果看，在24個港口規(guī)格品中，價格持平的由前一期的22個減少到了19個，價格下降的由前一期的2個增加到了5個，沒有價格上漲的港口規(guī)格品。報告分析認為，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量雖然有所減少，但是占比仍然接近8成；而價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量出現(xiàn)增加，表明該地區(qū)動力煤價格呈現(xiàn)穩(wěn)中趨降態(tài)勢。金銀島煤炭分析師陳泉金告訴導報記者，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)連續(xù)4個報告期持平，主要是因為電力企業(yè)“降庫存”行動結束、煤炭采購數(shù)量有所增加，超高電煤庫存對動力煤價格的壓制作用基本消除。“盡管環(huán)渤海地區(qū)主要煤炭發(fā)運港口的煤炭庫存總量有所回升，但是仍低于去年同期水平。加之未來一段時期我國煤炭進口總量將繼續(xù)保持較強的萎縮局面，有利于促進內(nèi)貿(mào)煤炭需求增加。而且主要產(chǎn)地煤炭運輸?shù)江h(huán)渤海主要港口的成本與銷售價格仍然‘倒掛’，繼續(xù)影響著煤炭生產(chǎn)和發(fā)運企業(yè)的積極性，從而減輕了市場的供大于求的壓力。”陳泉金分析道。

　　值得注意的是，需求不旺直接導致了煤炭行業(yè)的下行。據(jù)測算，前5個月全國煤炭消費量約為15.7億噸，同比下降5%。其中，電力行業(yè)耗煤7.9億噸，同比下降6.3%；鋼鐵行業(yè)耗煤2.7億噸，同比下降2.1%；建材行業(yè)耗煤1.9億噸，同比下降8.5%。陳泉金認為，我國煤炭產(chǎn)能過剩壓力依然較大。“部分大型國有煤炭企業(yè)受考核機制、資金及礦區(qū)穩(wěn)定等因素的影響，難以停產(chǎn)減產(chǎn)，個別企業(yè)還在增產(chǎn)。而從國際市場來看，主要煤炭進口國需求減少，但是主要煤炭出口國的產(chǎn)能連年大幅度遞增，市場競爭非常激烈。加上國際油價大幅下降、貨幣匯率變化等影響，國際煤價持續(xù)處于低位。”“受宏觀經(jīng)濟增速放緩、能源結構調(diào)整、大氣污染治理等多重因素影響，煤炭消費量或?qū)�減少。在產(chǎn)能過剩背景下，煤炭銷售愈加困難，價格下行壓力加大。所以，短期內(nèi)煤炭市場供大于求的態(tài)勢難以改變，市場下行壓力依然較大。”董躍鷹分析。不僅如此，國內(nèi)市場無序競爭也是影響我國煤炭行業(yè)發(fā)展的一個重要因素。一些地方和煤炭企業(yè)違法違規(guī)盲目建設和超能力生產(chǎn)問題突出，在加大產(chǎn)能過剩壓力的同時，采取以量補價、變相降價、競相壓價方式促銷，搶占市場份額，致使國內(nèi)煤炭價格屢創(chuàng)新低。董躍鷹預測，下半年全國煤炭市場形勢可能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢，但供大于求的格局尚難以發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，如果煤炭主產(chǎn)地和大型煤炭企業(yè)能夠切實減產(chǎn)到位，煤炭供求關系或?qū)⒌玫矫黠@改善。