稅收、限遷等涉及多方利益恐難協(xié)調(diào)

　　新版二手車管理辦法難產(chǎn)

　　實施了十年之久的《二手車流通管理辦法》已經(jīng)“老得掉牙”，不過，其在短期內(nèi)被更新并不現(xiàn)實。北京商報記者昨日獲悉，雖然商務(wù)部召開了研討會對《辦法》進行討論，二手車經(jīng)銷商和中國汽車流通協(xié)會等組織也迫切期待新《辦法》，但實際上，《辦法》修訂方案的出爐還遙遙無期。用中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮的話來講就是，現(xiàn)在還遠沒有到新《辦法》的制定層面，研討會僅僅是個開始。

　　真正序幕尚未拉開

　　日前，北京商報記者獲悉，商務(wù)部主持召開了《辦法》的內(nèi)部研討會，準(zhǔn)備就《辦法》的修訂進行討論。自2005年10月1日起到現(xiàn)在，《辦法》已經(jīng)實施十年。但在2005-2015年間，二手車行業(yè)發(fā)生了巨大變化，業(yè)內(nèi)普遍認為現(xiàn)行的《辦法》已經(jīng)與當(dāng)前二手車市場脫節(jié)。改革勢在必行。

　　但是北京商報記者在對參與此次研討會的中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮的采訪中了解到，此次研討會以及修訂辦法的討論還只是處于開始階段，沒有實質(zhì)性的東西，甚至序幕都談不上。

　　沈榮表示，《辦法》涉及到商務(wù)部、交通部、國家發(fā)改委等多個政府部門的規(guī)定，現(xiàn)在來看，必須是政府各部門之間先內(nèi)部協(xié)調(diào)好關(guān)系，才能保證新《辦法》的正式修訂，并不是簡單的討論就能產(chǎn)生結(jié)果。

　　三大問題桎梏二手車流通

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的資料來看，此次修訂二手車行業(yè)將重點關(guān)注稅收、限遷和臨時產(chǎn)權(quán)制度這三大問題。

　　據(jù)了解，按現(xiàn)行的稅收政策，正規(guī)的二手車經(jīng)營公司要按車輛成交價的2%繳納增值稅，而經(jīng)紀(jì)公司和個體交易者只需向市場開辦方繳納每次200-400元的開票費用，即可開具二手車交易發(fā)票，辦理過戶。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，這樣一來，個人與二手車經(jīng)銷商的稅負是不對等的，導(dǎo)致很多二手車交易都通過個人之間進行交易，并不是走二手車經(jīng)銷商的途徑。