-
多重利好催生電動車購車潮 北京中簽率降至88%
2015/7/15 8:35:04 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 最近北京有個朋友要買電動車,已經提前兩周在經銷店交了幾萬元定金,準備6月底搖號后直接提車。可前幾天我問他,提車了嗎?他說,這次沒搖中!不能不替他悲催。就在一個最近北京有個朋友要買電動車,已經提前兩周在經銷店交了幾萬元定金,準備6月底搖號后直接提車。可前幾天我問他,提車了嗎?他說,這次沒搖中!
不能不替他悲催。就在一個月前,北京消費者參與電動車搖號,還是百發百中。有的消費者甚至放棄搖號資格。但僅僅一個月之后,情況就有了巨大的變化。運氣不好,就搖不著號了。
6月24日,北京市小客車指標辦公布了本期購車搖號相關情況。截至24日零時,“示范應用新能源小客車”指標申請個人共有6454個有效編碼,申請人數比上期增加了3098個,增加了約92%,將隨機搖出新能源小客車指標5697個。也就是說,本期有6454人搶5697個指標,中簽幾率變成了88%。
北京電動車受追捧源于多方的利好政策。包括多級政府補貼,單獨搖號,免購置稅、車船稅等。特別是6月1日起,北京實施電動車不限行政策,更進一步催生了電動車購車潮。北京一位電動車經銷商告訴我,一個周末就能賣幾十臺電動車。現在的問題不是缺客戶,而是車不夠賣。
同時,北京燃油車的中簽幾率更不斷走低。這次搖號相當于190人競爭一個燃油車號牌。未來,北京的車牌資源將進一步傾斜到電動車,燃油車的號牌資源越來越少。這會進一步分流更多消費者購買電動車。
因此,未來北京消費者購買電動車,搖號也要拼手氣了,無需搖號就能直接獲得牌照的日子可能一去不復返了。
很多人對買電動車很糾結。不買吧,搖號越來越激烈,擔心未來又搖不上電動車號牌。買吧,擔心電動車續航里程不夠,充電太困難。還有人擔心,花巨資買了電動車,出了保修期后,汽車電池壞了誰來負責?會不會變成一堆廢鐵?
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,郵箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 熱點資訊
- 24小時
- 周排行
- 月排行
- 告別私域運營煩惱!小慧AI三大新功能上線:AI側邊欄+數字員工+文案助手,效率飆升300%+
- “找回”失落文明、化身“古蜀祭司”……“AI+”賦能文博游奇妙體驗升級
- 重溯長征精神,盡展硬核實力——“愛瑪行萬里 京球助長征”活動圓滿收官
- 工信部:1—4月規模以上紡織企業工業增加值同比增長4.2%
- 一系列政策發力顯效 輕工業經濟運行延續穩中有進態勢
- 旅游列車加密開行 激活文旅消費潛能
- 重塑數字創作邊界,青瞳視覺聯合索尼中國研究院推出 CMVolcap 三維重建系統
- 新航道西安學校:深耕本地,托舉學子的留學夢想
- 教育部實施“宏志助航計劃” 專場招聘提供崗位110多萬個
- 今年前5個月鋼鐵行業運行總體平穩向好 鋼材消費結構正經歷深刻轉型