今年上半年，自主品牌乘用車銷量持續快速增長，拉動車市整體增長。

　　自主拉動車市整體增長

　　根據最新整理的數據顯示，自主品牌（包括合資自主品牌）上半年累計銷量由去年的286.67萬輛同比攀升至今年的358.72萬輛，同比提升25.1%，增速遠高于乘用車市場整體的7.4%，帶動乘用車整體增長。而與之對比的外資品牌，上半年銷量同比出現滑落（下跌1.0%）。

　　SUV帶動增長且銷量超轎車

　　SUV產品依舊是拉動自主品牌乘用車增長的主力。自主品牌各類汽車產品中，SUV產品上半年銷量（145.0萬輛）同比暴漲95.5%，增長最為顯著。諸多新車的上市，是自主SUV銷量迅猛高增的主要因素。此外，值得一提的是，SUV產品上半年銷量占自主乘用車總量的40.4%，已超過自主轎車產品（34.1%）。

　　自主品牌MPV上半年銷量實現91.5萬輛，雖然同比實現20.0%的增長，但遠不及SUV增長水平，同時也低于自主品牌乘用車整體增長。而自主品牌轎車銷量更是大幅下跌，上半年累計銷售122.2萬輛，同比下跌10.3%，在自主乘用車總量的銷量占比由去年同期的47.5%跌至34.1%。

　　主流企業銷量全面提升

　　從企業層面來看，自主主流車企銷量全面增長。2015年上半年自主乘用車銷售前十企業依次是長安汽車、上汽通用五菱（其雖然是合資企業，但其銷售的汽車均為自主品牌或合資自主車型，因此本文將其統計在內）、長城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、東風柳州、北京汽車和眾泰汽車。

　　在整個自主品牌中，長安汽車以45.9%的漲幅，52.2萬輛的銷量拔得頭籌，并且在整個乘用車市場銷量排名第四。其旗下歐諾、逸動、長安CS35和長安CS75銷量均超8萬輛，是其銷量主要貢獻者，貢獻度合計達70%。

　　上汽通用五菱上半年銷量實現51.2萬輛，略低于長安汽車。與去年同期相比，其銷量同比增長了24.9%，遠不及去年四成以上水平。隨著車型逐漸進入平穩期，其銷量增幅明顯放緩，其中“神車”五菱宏光上半年銷量累計31.3萬輛、月均6萬輛，穩居國內最暢銷車型，不過同比下跌15.7%。

　　傳統四大品牌中，除奇瑞外，其他銷量增長都較為明顯。其中以吉利汽車銷量增長最快，歷經品牌戰略調整，并且隨著新車型的紛紛上市，吉利汽車今年上半年銷量（25.5萬輛）同比上漲了34.7%。

　　長城汽車隨著新車H1、H2、H8、H9銷量的帶動，上半年乘用車銷量同比持續增長，累計實現36.3萬輛，同比攀升28.5%，而除新車以外，其旗下銷售主力哈弗H6同比增長20.2%至17.2萬輛，也助力其銷量整體提升；比亞迪銷量同比增長9.9%至22.8萬輛。