從銷量領(lǐng)跑到增幅"領(lǐng)跌"，中國乘用車"一哥"一汽-大眾在今年的心情就如過山車。

　　隨著中國車市整體遇冷，一汽-大眾亦備受波及。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年汽車市場整體銷量排行前十位的汽車企業(yè)當(dāng)中，去年的銷售冠軍一汽-大眾銷量同比下滑11.27%成為"領(lǐng)跌"品牌。

　　步入下半年，一汽-大眾對于市場變化的反應(yīng)似乎迅猛了很多。

　　就在7月初，一汽-大眾即將進(jìn)行管理層人事調(diào)整的消息被傳出。原一汽-大眾品牌公關(guān)總監(jiān)拱興波調(diào)任奧迪客戶關(guān)系管理崗位任職，一汽-大眾企業(yè)發(fā)言人李鵬程接替其擔(dān)任公關(guān)總監(jiān)；任職僅17個月的銷售總經(jīng)理胡漢杰將調(diào)任一汽解放汽車有限公司任黨委書記兼常務(wù)副總經(jīng)理，其職位將由一汽集團(tuán)營銷管理部部長董修惠接手。

　　有接近一汽-大眾的內(nèi)部人士對時代周報(bào)記者表示，此次人事調(diào)整是一汽-大眾完成股比調(diào)整以來正常的后續(xù)工作，并非是業(yè)內(nèi)盛傳的因營銷下滑而導(dǎo)致的換帥。其中由董修惠來接替胡漢杰是一汽集團(tuán)方面領(lǐng)導(dǎo)看重董此前在豐田合資企業(yè)企劃部多年的工作經(jīng)驗(yàn)，希望其能借鑒豐田對于企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)來提高一汽-大眾在營銷與企業(yè)管理方面的綜合實(shí)力。

　　一汽-大眾新任公關(guān)總監(jiān)李鵬程在接受時代周報(bào)記者采訪時表示，隨著多款新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，一汽-大眾內(nèi)部對未來信心十足。

　　事實(shí)上，如何在低增速甚至是負(fù)增長環(huán)境下真正提高經(jīng)銷商的盈利能力，才是一汽-大眾新任管理團(tuán)隊(duì)更為重要的任務(wù)。

　　銷量"領(lǐng)跌"

　　盡管一汽-大眾奪得去年銷售冠軍，并且超額完成年度目標(biāo)，但旗下銷量主力車型，如速騰等質(zhì)量狀況頻出，一定程度上為今年業(yè)績的下滑埋下了伏筆。

　　根據(jù)一汽-大眾官方公布的數(shù)據(jù)，今年上半年一汽-大眾整體銷量實(shí)現(xiàn)804098輛，在乘用車市場排名第三位，與去年同期相比下滑了11.3%，其市場份額也同比下滑了1.8%-10.2%。大眾品牌的累計(jì)銷量跌至54萬輛，同比出現(xiàn)了13.3%的下滑，其中飽受"斷軸"爭議的速騰上半年銷量為134505輛，同比下降13.4%，而受到產(chǎn)能調(diào)整影響的邁騰更同比下滑了29.5%。