2015年上半年，受全球航運市場低迷、油價持續下跌的影響，我國新承接船舶訂單大幅下降，海洋工程裝備市場明顯萎縮。企業交船難、融資難、盈利難、轉型難等問題依然突出。面對激烈的國際市場競爭，政府部門全力支持，全行業直面困難，骨干船廠加快轉型升級步伐，確保船舶工業平穩發展。

　　一、經濟運行基本情況

　�。ㄒ唬┰齑�三大指標情況

　　1～6月份，全國造船完工1853萬載重噸，同比增長6.3%。承接新船訂單1119萬載重噸，同比下降72.6%。6月底，手持船舶訂單1.3807億載重噸，同比下降9.2%，比2014年底下降7.6%。

　�。ǘ�）重點監測企業總產值情況

　　1～6月份，船舶行業88家重點監測企業完成工業總產值2056億元，同比增長6.5%。其中船舶制造產值982億元，同比增長5.8%；船舶配套產值152億元，同比增長14.7%；船舶修理產值64億元，同比增長9.2%。

　�。ㄈ�）企業盈利能力情況

　　1～5月份，全國規模以上船舶工業企業1442家，實現主營業務收入2908.1億元，同比增長6.8%。其中，船舶制造企業為1544.7億元，同比增長8.3%。船舶配套企業為362.6億元，同比增長5.8%。船舶修理企業為72.2億元，同比增長18.5%。

　　1～5月份，規模以上船舶工業企業實現利潤總額85.4億元，同比下降13.3%。其中，船舶制造企業為48.1億元，同比下降11.3%。船舶配套企業為16.4億元，同比增長20.2%。船舶修理企業為1.8億元，同比下降8.2%。

　　1～6月份，88家重點監測企業實現主營業務收入1410億元，同比增長4.5%；利潤總額24.7億元，同比下降3.5%。

　�。ㄋ模┐�舶出口情況分析

　　1～6月份，全國完工出口船1671萬載重噸，同比增長8.5%；承接出口船訂單933萬載重噸，同比下降75.6%；6月底，手持出口船訂單1.3117億載重噸，同比下降8.7%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的90.2%、83.4%和95%。

　　1～5月份，我國船舶出口金額達127.7億美元，同比增長19.1%。我國出口船舶產品中散貨船、油船和集裝箱船仍占主導地位，其出口額合計為67.1億美元，占出口總額的52.6%。我國船舶產品出口到170個國家和地區，其中向亞洲出口船舶的金額為82.9億美元，占比為65%。

　　二、經濟運行的主要特點

　�。ㄒ唬﹪�家密集出臺相關政策，船舶工業迎來新的機遇

　　上半年，國務院出臺了《中國制造2025》，把海洋工程裝備和高技術船舶作為十大重點發展領域之一，并配套下發了《關于加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》和《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》等文件，要求強化船舶等裝備制造業和大型成套設備出口的綜合競爭優勢。人民銀行等九部委聯合發布了《關于金融支持船舶工業加快結構調整促進轉型升級的指導意見》，發改委發布了《戰略性新興產業專項債券發行指引》，財政部、工信部、保監會聯合發布《關于開展首臺（套）重大技術裝備保險補償機制試點工作的通知》，工信部發布了《軍民融合深度發展2015專項行動》等文件，這些政策對穩定船舶工業健康發展起到了重要作用，為船舶工業邁“3.0時代”帶來了新的機遇。