日前，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心、中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)（以下簡稱中歐協(xié)會(huì)）和中國人民保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司共同宣布，將以中國人保第三方介入的方式，試運(yùn)行平行進(jìn)口車輛的“三包”落地工作，以推動(dòng)這一市場規(guī)范發(fā)展。

　　中歐協(xié)會(huì)副秘書長代軍楊在接受記者采訪時(shí)表示：“未來平行進(jìn)口車輛的‘三包’將強(qiáng)制實(shí)施備案制度，這是促進(jìn)平行進(jìn)口車輛‘三包’落地的重要保障。”

　　“隨著平行進(jìn)口業(yè)務(wù)的發(fā)展，打破跨國車企價(jià)格壟斷作用日漸顯現(xiàn)，有跨國車企開始就單一車型向平行進(jìn)口車商開放，后者可以從跨國公司官方渠道獲得貨源。”代軍楊透露。

　　記者獨(dú)家獲悉，目前對(duì)平行進(jìn)口車型放開的企業(yè)包括通用、福特等多個(gè)跨國車企，但允許進(jìn)口的多為小眾化、個(gè)性化車型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，跨國車企為小眾車型、改裝車型的平行進(jìn)口亮綠燈，盡管并不影響其在華銷量及平行進(jìn)口市場規(guī)模，但是跨國公司試探平行進(jìn)口市場的意義不可忽視。

　　一位負(fù)責(zé)平行進(jìn)口汽車貿(mào)易的人士表示：“一些部門規(guī)章中‘不允許銷售二手車’，是阻礙上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口試點(diǎn)的重要因素，這種條款很可能不會(huì)在天津自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口試點(diǎn)中延用，這就從政策層面破除了平行進(jìn)口車源的限制問題。”

　　跨國車企對(duì)部分車型放行

　　近日，一位知情人士向記者透露：“隨著平行進(jìn)口作用顯現(xiàn)，通用針對(duì)部分個(gè)性化或改裝車型開放了進(jìn)貨渠道，平行進(jìn)口車商可以直接從通用國外的官方渠道進(jìn)口。”

　　雖然該負(fù)責(zé)人并未透露通用此次放開的平行進(jìn)口車型，但據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，目前通用的平行進(jìn)口車型有限，僅包括GMC、凱雷德等為數(shù)不多的幾款車型。

　　通用（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“目前通用（中國）方面并沒有掌握這一消息，這需要和美國總部進(jìn)一步確認(rèn)。”但截至記者發(fā)稿時(shí)，通用美國方面并未給予進(jìn)一步答復(fù)。

　　此外，一位天津港的平行進(jìn)口企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“不僅通用，福特也針對(duì)中國的平行進(jìn)口進(jìn)行了部分開放，大眾也醞釀?lì)愃频淖龇ǎ�但是放開的車輛僅為小眾化、個(gè)性化車型。”