與三伏天的酷熱恰好相反，國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)正持續(xù)下行，甚至有些寒冬景象。

　　記者發(fā)現(xiàn)，新能源汽車再次成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的首選。2015年以來，共有四家整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金，斥巨資投入新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)；另一方面，新能源汽車在慘淡的汽車市場(chǎng)上“異軍突起”，銷量搶眼。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為7.27萬輛，同比增長(zhǎng)240%。

　　與此同時(shí)，記者在走訪“洋牌”電動(dòng)汽車特斯拉體驗(yàn)中心時(shí)發(fā)現(xiàn)，即使沒有獲得明顯政策福利的電動(dòng)汽車在華銷量也不斷攀升，從側(cè)面反映出消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車這一新興概念正在逐漸接受當(dāng)中。

　　汽車行業(yè)分析師張志勇向記者表示，在國內(nèi)市場(chǎng)上，新能源汽車尚處“藍(lán)海”，市場(chǎng)潛力巨大且有待深挖，對(duì)于傳統(tǒng)車企來說，此時(shí)投身于新能源汽車領(lǐng)域“為時(shí)不晚”。

　　然而，也有業(yè)內(nèi)人士提出銷量這一現(xiàn)實(shí)困境，并認(rèn)為新能源汽車“前途光明，道路曲折”。對(duì)此，北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室副主任林程在接受記者采訪時(shí)表示，車企應(yīng)該從戰(zhàn)略高度和企業(yè)的發(fā)展方向上來看待這個(gè)問題。

　　值得一提的是，特斯拉產(chǎn)品專家陳天陽告訴記者，在其整體規(guī)劃中，2017年將成為電動(dòng)車的顛覆性拐點(diǎn)。對(duì)此，林程在接受記者采訪時(shí)表示，“很有可能”。

　　四家車企定增加碼新能源

　　記者發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)行情持續(xù)低迷的背景下，新能源汽車再次成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的首選。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)顯示，今年以來，共有四家整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金，投入新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)。

　　江淮汽車擬以不低于每股13.88元的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過3.29億股，募資凈額不超過45億元；力帆股份擬以每股12.08元的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過4.3億股，募資總額不超過52億元；比亞迪擬以每股57.40元的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過2.6億股公司股票，募資總額不超過150億元；長(zhǎng)城汽車擬以不低于每股43.41元的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過3.87億股，募資總額不超過168億元。

　　此外，江淮汽車、力帆股份還分別發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，高調(diào)宣布進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。