租船-靈便型

　　租金仍然穩(wěn)定堅挺。來自波羅的海穩(wěn)定的化肥，讓大西洋北部的船都被租用。。波羅的海/印尼航線25000噸肥料貨物現(xiàn)在運費在40USD美金上下。對于超靈便型美灣/地中海航線船東要價16000美金。黑海/歐陸航線，9000美金，黑海到遠東航線被定到租金15000美金。印度到中國的煤炭大概在7000-8000美金的水平。超靈便型短期租金大概在9000美金上下。

　　巴拿馬型

　　上周強勁的趨勢現(xiàn)在進入觀望時期。有新的煤炭和鐵礦石訂單，租家不愿意付上周的租金價格。環(huán)大西洋航線租金仍然在12000美金。但是有下降的趨勢。南美東海岸基本港仍然有谷物需求，加上一些鐵礦石貨物，看起來會保持大西洋到遠東航線市場穩(wěn)定。看起來大西洋已經(jīng)達到了平衡，感興趣的是接下來幾天的租金水平。本周，太平洋市場有更多交易并且租金堅挺，報道稱，印尼/印度4-7月租期租金在8000-8500美金之間。

　　海岬型

　　上周令人高興的形勢結束后，本周，大西洋航線開始活躍。大西洋往返航線期租超過了20000美金每天。巴西到中國的運費漲到14.5美金。相比之下，西澳大利亞航線僅小幅攀升，期租水平在12000美金以上。最近簽訂的短期租約與一年租約平衡，高于14000美金的水平。最近市場驅使比往期早，僅靠少的貨量支撐。市場認為這是在引起關注，目前休息，等待更正兩大洋之間的不平衡。

　　一周新造船評述

　　最近，在日本一些訂單被簽訂。Tsuneishi從同胞NissenKaiun獲得了6個小型阿芙拉型船舶的訂單。據(jù)報道價格低于50，000，000美金，但是還沒有得到證實。NedaMaritime(希臘)在現(xiàn)代獲得了2016年底交付的油輪訂單。集裝箱方面，PIL（新加坡）被報道在中國揚子江船業(yè)訂購了8艘9400TEU.