隨著各家車企6月銷量的陸續(xù)公布，今年上半年的較量也已塵埃落定。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國乘用車市場同比增速僅為7.2%，相比去年同期的14.8%，增速明顯下降。

　　成績單一出，各種針對性的分析也接踵而至，無論是大眾近五年來的銷量首跌，還是日系品牌的逆勢上揚(yáng)；無論是自主品牌的持續(xù)快速增長，還是豪華品牌冰火兩重天的境遇，上半年的銷售局面都已成定局。

　　目前已有多家車企開始調(diào)整下半年的銷售策略，以期提振銷量，完成既定的全年銷售任務(wù)。從目前情況來看，按照年度計劃發(fā)布新車、豐富產(chǎn)品是各家車企的共同選擇，另外，降低經(jīng)銷商庫存壓力，刺激終端銷售也是緩解產(chǎn)銷關(guān)系的重要手段。

　　豐田用新帶動

　　從今年上半年的銷量來看，豐田在華新車?yán)塾嬃闶垆N量為51.28萬輛，同比增長10.1%。其中一汽豐田銷售27.38萬輛，廣汽豐田累計銷售19.77萬輛，均呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

　　對豐田來說，如果下半年能夠保持這一增長趨勢，完成全年目標(biāo)將成必然。從一汽豐田的全年規(guī)劃來看，其下半年還將上市兩款新車型，分別是搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新皇冠，以及搭載豐田雙擎技術(shù)的混合動力版卡羅拉。

　　廣汽豐田上半年超額完成目標(biāo)，其下半年即將推出的雷凌雙擎也非常值得期待。另外，廣汽豐田通過漢蘭達(dá)帶動凱美瑞、雷凌、逸致和致炫的營銷計劃也在推進(jìn)之中。為促進(jìn)銷售，近期廣汽豐田整合了金融、保險、二手車等關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的支援，開展億元級購車季營銷活動，針對每一款車型的消費(fèi)特點(diǎn)制定了對應(yīng)的優(yōu)惠購車政策。

　　北汽深化新能源

　　依靠新能源汽車在上半年表現(xiàn)不俗的北汽集團(tuán)，下半年仍是動作頻頻。北汽新能源營銷公司副總經(jīng)理卜紅升表示，下半年即將上市的北汽新能源新車型就是EV260，其續(xù)航里程將達(dá)到260公里，同時北汽新能源公司對新能源汽車制造的關(guān)鍵零部件的配套產(chǎn)能也正在進(jìn)行擴(kuò)充。

　　另外，北汽與中石化的合作也在逐步推進(jìn)。按照這個規(guī)劃，中石化將在9月底建設(shè)完成北京雙榆樹、東經(jīng)路等地區(qū)的2-4座充換電站并進(jìn)行示范運(yùn)營，而后續(xù)將根據(jù)電動汽車推廣進(jìn)行中環(huán)電站的配套建設(shè)，打造北京市充換電站群，并提供形式多樣的充換電結(jié)算模式。