據煤炭貿易商介紹，市場低迷和需求不足之下，一些貿易商正在醞釀降價；八月份部分煤企或將繼續開展降價促銷等優惠活動，預計八月份，煤價將面臨小幅下調的壓力。

　　七月份，本來正值用煤耗煤高峰，但受宏觀經濟疲軟、水電運行良好、電廠提前備煤等因素影響，下游需求疲軟，部分電廠耗煤持續走低，北方港口下錨船保持低位，發運量受挫，促使港口庫存走高。市場低迷之下，北方港口煤炭價格或將出現旺季降價。

　　助推煤價下行的因素有以下幾點：

　　1.天氣已到自燃期，為防止煤炭自燃，煤炭企業需要加快煤炭周轉。

　　目前，已經進入盛夏，北方最高氣溫達到28度左右，煤炭自燃現象頻發。尤其燃點和低灰熔點較低的神混、伊泰、蒙泰等來自內蒙方向的煤種，堆存在港口場地，超過三周以上，容易發生自燃。煤炭出現滯銷，一旦過熱自燃，就需要澆水滅火，會降低煤炭發熱量。因此，為避免煤炭自燃，經濟上遭受損失；同時，也為減輕秦皇島港、黃驊港煤炭壓港壓力，迫使煤企需要繼續降價促銷，加快場地貨物周轉。

　　2.煤炭市場競爭激烈，大型煤企市場份額不斷縮小，需要降價促銷。

　　目前，市場煤實際交易價遠低于大型煤企報價，在秦皇島、曹妃甸等北方主要煤炭下水港，發熱量5500大卡動力煤實際交易價僅為395元/噸，發熱量5000大卡動力煤實際交易價僅為345元/噸，低于神華、中煤同質量煤炭報價10-20元/噸。在下游煤炭消耗減少，需求越來越差的情況下，部分主力煤企因價格過高、營銷不靈活，造成市場份額不斷縮小。煤炭企業之間競爭日益激烈，除了提高煤炭質量、降低含硫以外，降價成為參與市場競爭的主要手段。大型煤企也不例外，為維持資金鏈條的運轉，繼續加快生產和營銷。服務手段不斷翻新，優惠措施推陳出新，煤炭價格也越降越低，沒有最低，只有更低。