近段時間以來，國家有關新能源車的政策層出不窮：先是政策補貼滑坡（但對于續航超過250公里的純電動車補貼卻略有提升），緊接著北京政府又陸續推出了充電服務費標準的通知和不限行的相關政策，上海也出臺了《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》，而國家也將對使用新能源車船免征車船稅。一系列政策的推出，或對市場有所刺激或讓行業人士更加客觀看待新能源車市場發展。

　　但不管怎樣，國家支持新能源車市場發展的決心是前所未見的。而在一系列利好政策的刺激下，新能源車企也不斷加大新技術的投入力度以及充電基礎設施的建設。從目前來看，新能源車特別是純電動車的未來似乎很美好，但前提是各項硬件及軟件標準都已經達到消費者心理的預期值。從近段時間這一系列新能源政策出臺的情況來看，未來國家純電動車發展預計有三個趨勢。

　　趨勢一：技術將成為各廠家的重要突破口

圖一：2015年補貼額度

圖二：2016年補貼額度