今年，是寧遠(yuǎn)大學(xué)畢業(yè)十周年，前陣子回母校參加校友聚會(huì)。夜深了。老同學(xué)們在校門口感嘆，北京北郊這一帶，宰客的小面的少了，專車可以通過手機(jī)預(yù)約開過來了。看著這和諧的一幕，寧遠(yuǎn)內(nèi)心并不平靜。

　　到今年7月，專車服務(wù)在中國上線剛滿一年。作為滴滴快的一名員工，他親見一年來的狂風(fēng)暴雨。幾大專車平臺(tái)先后遭遇了出租車司機(jī)罷運(yùn)抗議、專車司機(jī)的停運(yùn)抗議，以及專車司機(jī)被殺、女乘客被性侵等極端個(gè)案。

　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)多方求證獲悉，由多部委聯(lián)合印發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，這兩天就會(huì)向全社會(huì)公開征求意見。

　　該規(guī)定將專車列入網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車業(yè)務(wù)，與傳統(tǒng)的巡游出租汽車相對應(yīng)。盡管不再對運(yùn)力規(guī)模進(jìn)行總量控制，運(yùn)價(jià)也交由市場調(diào)節(jié)，但對網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的平臺(tái)、車輛、駕駛員都設(shè)置了更高的準(zhǔn)入條件。國內(nèi)專車平臺(tái)上兩三百萬輛私家車，都將接受國家有關(guān)部門的“裁決”。

　　“如果私家車被取締，而‘合法專車’又供應(yīng)不上，會(huì)不會(huì)黑車又冒出來了？”寧遠(yuǎn)有些困惑。寧遠(yuǎn)的疑問，也恰恰是中國三大專車巨頭們疑問——無論是全國活躍用戶覆蓋率最高的滴滴快的，還是全球入駐國家最多的優(yōu)步，或者是排名快速躥升的神州專車。新政發(fā)布前夜，三大巨頭摩拳擦掌，既在期待專車新規(guī)的出臺(tái)，也在等待競爭對手的出招。這背后，是4000億專車市場蛋糕，以及正在松動(dòng)的“三強(qiáng)”排位。

　　優(yōu)步：站上同一起跑線？

　　今年以來，優(yōu)步進(jìn)入“多事之秋”。7月，優(yōu)步大本營美國“后院起火”，美國總統(tǒng)選舉候選人希拉里不點(diǎn)名批評(píng)優(yōu)步等O2O互聯(lián)網(wǎng)公司，稱他們將員工分類為“個(gè)人承包商”而非雇員，不為他們提供薪酬、假期等福利。面對全球風(fēng)波，優(yōu)步中國人士坦陳，在新規(guī)沒有出臺(tái)前，部分國家的執(zhí)法部門及個(gè)別官員援引的是原有法律法規(guī)，而政府對新事物還需要一個(gè)觀望的過程。而今，中國交通部專車新政出臺(tái)在即。如果沒有意外，專車新政將明確要求，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)的服務(wù)器必須設(shè)置在中國大陸境內(nèi)。而優(yōu)步長期被視為美資企業(yè)，并被認(rèn)為服務(wù)器在國外。優(yōu)步?jīng)Q定主動(dòng)出擊。今年6月，優(yōu)步創(chuàng)始人、全球CEO卡蘭尼克則在向媒體確認(rèn)，將為中國業(yè)務(wù)史無前例地設(shè)立單獨(dú)實(shí)體、單獨(dú)管理機(jī)制和單獨(dú)總部。“這是我們在全球各地唯一一次做這樣的事情。因?yàn)橹袊�和世界其他地方太不一樣了。”他�?dāng)時(shí)說。

　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)經(jīng)一個(gè)月調(diào)查，獨(dú)家獲悉，優(yōu)步中國業(yè)務(wù)的運(yùn)營主體已經(jīng)是港資企業(yè)，而滴滴快的也是港資背景。