8月1日，在由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會主辦的“互聯網汽車交通”高峰論壇上，國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高傳遞出如下信息：新能源汽車科技發展“十三五”的實施方案正在制定，目前已經通過國家科技專家組的總體戰略規劃布局。到2020年純電動汽車的技術研發目標是：百公里電耗降低20%，達到12度(不開空調)；產業化后，續駛200~250公里的小型純電動轎車，取消補貼后可以與燃油車在同一起跑線上競爭。

　　記者了解到，今年上半年，新能源汽車已經完成了去年一年的銷售量。累計生產7.85萬輛，同比增長3倍；銷售7.2711萬輛，同比增長2.4倍。歐陽明高預測，以此速度發展，明年我國新能源汽車有望在產業規模上達到世界第一。他說：“中國新能源汽車產業已經走了三步，第一步是產業的醞釀期，從2008年開始的500輛新能源汽車，在大中城市的服務領域各種新能源汽車車型的示范。第二步是產業的導入期，新能源客車、小型電動車、插電式電動轎車投入市場，目前電動汽車的銷量占到我們汽車總銷量的1%左右，今年年底有望達到20萬輛左右。第三步是成長期，希望在2020年左右全新結構的輕量化純電動轎車、燃料電池汽車、智能化電動汽車會先后進入產業化階段。”

　　他告訴記者，新能源汽車科技發展“十三五”的實施方案正在制定中，目前已經通過國家科技專家組的總體戰略規劃布局。目標是，到2020年建立完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈，為實現新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術支撐。

　　據介紹，該方案分為基礎科學、系統集成、共性核心技術和集成開發與示范4個層次，完善新能源汽車“三縱三橫”技術體系和研發體系，即燃料電池系統、混合動力系統、純電動系統“三縱”。共性核心技術、動力電池和電子管理的“三橫”。重點對300瓦時/公斤的單體機系統已研究。其次是電機驅動與電力電子，以新一代寬進代半導體為核心，抓住下一輪的技術變革技術。同時，研發電子控制與智能技術，即智能汽車技術開發。