2013年以來(lái),機(jī)器人一直是二級(jí)市場(chǎng)熱捧的“香餑餑”,任何一家上市公司,無(wú)論業(yè)績(jī)?nèi)绾?只要能與機(jī)器人概念沾上邊,立馬會(huì)受到投資者熱捧,股價(jià)飆升。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在兩三年時(shí)間內(nèi),A股市場(chǎng)逾80家以上的上市公司并購(gòu)或投資了機(jī)器人及智能自動(dòng)化項(xiàng)目。當(dāng)然,這其中也不乏跨界轉(zhuǎn)型炒作概念,在機(jī)器人領(lǐng)域曇花一現(xiàn),真假難辨的機(jī)器人概念股。

　　實(shí)際上,真正能在國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之位的機(jī)器人概念股屈指可數(shù),我們結(jié)合國(guó)內(nèi)機(jī)器人上市公司的業(yè)績(jī)、產(chǎn)業(yè)布局以及綜合實(shí)力等盤(pán)點(diǎn)出了2015年中國(guó)最具潛力的上市公司十強(qiáng)。

　　一.新松機(jī)器人

　　2014年新松機(jī)器人實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.24億元,同比增長(zhǎng)15.50%;歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤(rùn)3.26億元,同比增長(zhǎng)30.34%;而2015年的中期業(yè)績(jī)預(yù)告中,新松機(jī)器人實(shí)現(xiàn)盈利1.56億元-1.81億元。

　　新松機(jī)器人隸屬中國(guó)科學(xué)院,是國(guó)內(nèi)首家機(jī)器人上市公司,公司的機(jī)器人產(chǎn)品線涵蓋工業(yè)機(jī)器人、潔凈機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、特種機(jī)器人及智能服務(wù)機(jī)器人五大系列,其中工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白,潔凈機(jī)器人多次打破國(guó)外技術(shù)壟斷與封鎖,大量替代進(jìn)口;

　　目前,新松機(jī)器人已確定了“2+N+M”模式。即國(guó)內(nèi)總部在沈陽(yáng)、國(guó)際總部在上海,其在青島等城市建設(shè)了N個(gè)區(qū)域性公司,在不同區(qū)域公司下面建立不同的工程應(yīng)用、服務(wù)等子公司,形成全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)化大布局。

　　2014年跨過(guò)15億元營(yíng)收大關(guān)后,使得廣州數(shù)控、埃斯頓、埃夫特等全年銷(xiāo)售額不足億元的國(guó)產(chǎn)本土機(jī)器人企業(yè)只能望其項(xiàng)背,新松機(jī)器人進(jìn)一步鞏固了自己在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人行業(yè)的龍頭地位。

　　二.華昌達(dá)

　　2015年華昌達(dá)半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示盈利?6000萬(wàn)元-?6200?萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)795.20?%-825.04%?。

　　值得注意的是,相比其2014年業(yè)績(jī)情況,華昌達(dá)自從收購(gòu)德梅柯以來(lái)的整合效益顯著。

　　華昌達(dá)2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.37億元,同比增長(zhǎng)106.04%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4913.01萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)185.80%,其凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近乎翻了一番;

　　華昌達(dá)的原有業(yè)務(wù)主要是生產(chǎn)銷(xiāo)售汽車(chē)總裝生產(chǎn)線,2013年公司投入研發(fā)費(fèi)用1500多萬(wàn)元進(jìn)行了包括AGV系統(tǒng)和機(jī)器人集成應(yīng)用等在內(nèi)的項(xiàng)目研發(fā)。

　　2014年,華昌達(dá)以6.3億擬溢價(jià)10倍購(gòu)買(mǎi)上海德梅柯100%的股權(quán);2015年,華昌達(dá)又以交易對(duì)價(jià)為5350萬(wàn)美元現(xiàn)金出海收購(gòu)DMW。

　　上海德梅柯是工業(yè)機(jī)器人集成系統(tǒng)供應(yīng)商,一直專(zhuān)注于工業(yè)機(jī)器人成套裝備及生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售;而DMW是美國(guó)專(zhuān)注于提供汽車(chē)生產(chǎn)線的物料管理系統(tǒng)提供商,主要面向北美汽車(chē)行業(yè)與工業(yè)市場(chǎng)制造商,是美國(guó)本土最具規(guī)模的汽車(chē)智能裝備系統(tǒng)集成商之一。

　　同時(shí),華昌達(dá)相關(guān)人士透露,在今年公司的海外收購(gòu)中,應(yīng)該會(huì)有項(xiàng)目落地。

　　不難預(yù)測(cè),隨著華昌達(dá)在資本運(yùn)作層面的進(jìn)一步加深,若華昌達(dá)能實(shí)現(xiàn)最大化的整合上海德梅柯、DMW以及后續(xù)并購(gòu)標(biāo)的的優(yōu)勢(shì)資源,其有望成為國(guó)內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成領(lǐng)域巨頭之一。