特斯拉日前在二季度盈余電話會議上公布了有關Model X交貨時間表、車輛輸入預測和利潤率方面的信息，但要說讓人感興趣的，可能要屬那些未被回答的問題了。

　　Morgan Stanley的分析師AdamJonas在會議中提到，Uber總裁Travis Kalanick最近向風投資本家（也是特斯拉的主要投資者）Steve Jurvetson表示他想要在5年時間內購買50萬部特斯拉自動駕駛汽車。Jonas據此向ElonMusk問道，他本人是否把向共乘公司供應汽車看作是一個良好的商機，還是說特斯拉可能會繞過中間環節建立自己的平臺，直接提供乘車服務。

　　思考了4秒左右之后，Musk稱這是個“有見地”的問題，但他并不應該回答。在旁人聽來，Musk似乎已經在考慮相關計劃，且的確有可能和共乘服務提供商進行垂直整合。當然，這一切還需要依賴于技術和法律法規方面的突破，短時間內可能并不會成為現實。

　　如果你更關注特斯拉的近期發展，下面這些內容是本次盈余電話會議上最值得關注的。

　　Model X配置器應該會在8月底之前上線，首批車輛的發貨將會在9月末開始。

　　特斯拉已經調整了Model S和X的預計交貨量，從之前的55000輛變成了50000-55000輛之間。

　　特斯拉的GAAP汽車毛利率從25%下降到了22.9%，主要原因是用于雙發動機系統小驅動單元高于預期的成本。再加上生產預期的降低，特斯拉的股價應聲下跌8.88%。

　　特斯拉將為Model 3帶來新一代的發動機。

　　特斯拉將在8月15日向少數測試者提供自動駕駛服務的測試，而大規模的發布將在9月或10月初開始。

　　特斯拉未來可能會著手開發自己的地圖數據系統，用于輔助自動駕駛服務。

　　Model X生產當中的最大挑戰是第二排座椅，而非翼型車門。Musk將這些座椅稱作是“藝術雕塑”，十分難以被正確處理。

　　特斯拉可能很快會進行另一次資金籌集。Musk在會上拒絕回答具體的可能性，但的確提到這對于公司可能是有價值的，雖然并不十分必要。