溫州甌江口岸，烈日暴曬下一艘巨大的爛尾船顯得孤寂而蕭條。

　　這是浙江樂清市北白象鎮(zhèn)磐石石珠江路海域莊吉造船有限公司一處生產(chǎn)基地。今年4月，著名企業(yè)莊吉系旗下包括浙江莊吉船業(yè)有限公司、溫州遠(yuǎn)東船舶有限公司等6家企業(yè)宣布破產(chǎn)重整。

　　不僅是莊吉的爛尾船充斥眼簾，從樂清的黃華到七里港十幾公里的海岸線上，數(shù)艘等待出售的船只漂浮在海面上�！吨袊�企業(yè)報》記者在浙江、江蘇采訪中發(fā)現(xiàn)，諸多造船企業(yè)正遭受破產(chǎn)倒閉厄運(yùn)，有的地方甚至整個行業(yè)全軍覆沒。

　　7月31日，南通市通州區(qū)法院一則公告宣告南通明德重工有限公司破產(chǎn)。這讓一直在堅(jiān)守的江蘇造船業(yè)感受到了嚴(yán)冬的寒意。

　　相關(guān)專家在接受記者采訪時表示，受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的影響，造船行業(yè)經(jīng)歷的困境還遠(yuǎn)未結(jié)束。

　　行業(yè)輝煌慣性

　　將危機(jī)誤認(rèn)為奧運(yùn)限行

　　“現(xiàn)在還采訪這個（造船）呀，沒啥好說的�！卑⒘磷�在茶桌前，近50歲的人，似害羞地看著《中國企業(yè)報》記者說，臺州地區(qū)90%以上的造船企業(yè)都倒閉了。旁邊一位當(dāng)?shù)嘏笥呀舆^話茬說：“不是90%，是99%的企業(yè)都破產(chǎn)倒閉了�！�

　　阿亮是臺州人，此前經(jīng)營兩家船廠，臺州造船最好的時期是2005年到2007年間。阿亮告訴記者，當(dāng)時臺州地區(qū)應(yīng)該有近200家造船企業(yè)。他開始是做砂石生意的，正好海邊有一塊空地，看到造船生意好，就與人合伙在海邊做了幾個造船臺�！白詈玫臅r候一個船臺月租金94萬元。”說起當(dāng)年的往事，阿亮滿臉紅光。他說，當(dāng)時溫州那邊的很多船廠接了訂單直接放到臺州這邊加工。

　　臺州是浙江民營經(jīng)濟(jì)發(fā)祥地之一，民間資本非常雄厚。早在2003年，隨著造船行業(yè)的興起，臺州的民間資本大量涌入，臺州一時成為全球著名的中小船舶制造基地。數(shù)據(jù)顯示，在高峰期臺州共有190多家造船企業(yè)，建造的船舶總噸位占據(jù)浙江省的1/3。

　　“民間資本涌入既推動了造船行業(yè)的發(fā)展，從另外一個角度來看，也給這個行業(yè)埋下了隱患�！币晃划�(dāng)?shù)卣�府官員告訴記者，高峰期，不僅是企業(yè)老板，許多有點(diǎn)積蓄或者沒有積蓄但頭腦靈活的市民意識到造船行業(yè)有利可圖，甚至舉債入股船企，造成后來發(fā)展到一條船可能有十幾個乃至幾十個股東。他坦言，也曾有朋友勸他去船廠入股，但考慮到自己的公務(wù)員身份，加之造船行業(yè)進(jìn)去容易退出不易，想想還是放棄了。

　　“我們沒有看到危機(jī)的到來�！卑⒘粮嬖V記者，2008年上半年的生意還可以，11月就明顯感覺到不行了。“當(dāng)時，全球金融危機(jī)已經(jīng)開始了，但我們不知道�！彼�說，作為海港城市，臺州與天津港(600717,股吧)的貨運(yùn)往來非常多。2008年下半年，天津港的貨運(yùn)明顯減少，他們以為是北京開奧運(yùn)會對船運(yùn)進(jìn)行了限制，沒想到的是全球金融危機(jī)爆發(fā)造成貨運(yùn)量銳減，但他們這邊的人還在繼續(xù)加大船廠的投資。

　　多種因素疊加

　　危機(jī)下船企靠天吃飯

　　阿亮也是加大投資的造船人之一。他告訴記者，當(dāng)時造船業(yè)的利潤非常豐厚，手上積累了一筆資金，而且市場行情如日中天，他又投資幾千萬元在三門縣（隸屬臺州市）搞了一家船廠。沒想到市場行情出現(xiàn)180度的大轉(zhuǎn)彎，一下子把錢全砸進(jìn)去，到現(xiàn)在也沒有緩過勁來。