今年以來，在利好政策刺激下，北京新能源汽車發展已步入發展快車道。而隨著消費者對新能源汽車接受程度的增高，新車訂單量也在不斷增加。但業內人士透露，部分新能源汽車企業產能已出現吃緊，未交付私人用戶市場的車輛高達幾百輛。面對高需求量，如何合理排產將成為新能源汽車企業亟待破解的難題之一。

　　需求量上升

　　面對新能源汽車諸多利好政策，北京新能源汽車搖號已經告別了“一搖即中”的時代。

　　據北京小客車指標辦公室統計，今年北京最新一期搖號申請中，個人新能源車指標中簽率預計將跌至40%左右。

　　從百分之百中簽到一牌難求，需求量的增長使北京新能源汽車實現了井噴式發展。汽車分析師張志勇表示，新能源汽車搖號人數的增長，說明消費者對于新能源汽車的認知度在不斷提高，同時近期不斷出臺的利好政策，也使新能源汽車市場逐漸火爆。

　　值得一提的是，今年6月1日起，北京正式實行對新能源車不限行的政策，也極大刺激了新能源汽車市場。據了解，不僅平時不限行，在今年8月20日-9月3日，北京實施單雙號限行期間，新能源車也享有不受單雙號限行的特權。

　　車源供應緊缺

　　與消費者對于新能源汽車高漲的購買熱情相比，北京商報記者發現，目前新能源汽車的供應量卻明顯不足，一些經銷商甚至出現無車可賣的現象。