近期，東莞的汽車市場有些按捺不住了，降價潮在各大車商輪番出現，更有車企協助車商一起推出各種特價團購等。有車商感嘆說，現在車商都在虧本賣車，因為庫存壓力已經超過了紅線，加上現在又是淡季，車企、車商除了降價售車，已經別無他法。

　　中端品牌車價連降

　　早在今年4月，包括一汽大眾、上海大眾、上汽通用、長安福特等主流合資車企都已經通過一輪官方降價來嘗試“救市”。亦是在近期，東風悅達起亞更是推出了“10萬元出頭買合資公司品牌的SUV”促銷，著實給車市帶了比較大的沖擊。有汽車經銷商表示，現在韓系車的地位不如從前，來自日系品牌及自主品牌的競爭壓力，讓生存空間越來越小。

　　其實今年上半年的市場整體不是很好，雖然說今年上半年東莞的新車注冊量高達14萬多輛，但是這并不代表東莞真實的數據，整個市場的行情并不好，各個車企只有通過降價來吸引消費者。

　　根據東風悅達起亞此次的官方調價消息，獅跑車型全系降價5萬元，智跑全系降價2萬元。此輪官方降價后，獅跑低配車型價格僅為10萬元出頭。

　　“10萬出頭就可以買到合資品牌的SUV車型，相當值，所以趕緊就去買了，和自主品牌的價格差不多。”萬江的車主李靜表示。李靜剛剛買了一輛起亞的獅跑給公司當業務車，相當滿意。

　　豪華品牌價格觸底

　　除了中端的汽車品牌降價幅度大之外，豪華品牌的降價力度也很大。目前市場上寶馬3系的優惠幅度高達10萬元，而奧迪A4L的降價幅度也高達9.85萬元，而且現車充足，消費者隨時可以到4S店交款提車。另外如沃爾沃S60L，最高優惠高達6.5萬元，全包價大約是在29萬元就可以買入。

　　“剛剛買了一輛沃爾沃S60L，而且還是最新款，優惠的幅度比較大，所以就出手了。”東城的李先生在上周末剛訂了一輛沃爾沃S60L，李先生認為比較值，因為在去年的時候，他也問過同樣的車型，但是優惠幅度沒有今年這么大。

　　對于豪華車品牌大幅度降價，有汽車專業人士就表示，汽車終端銷售價格在逐漸走低，豪華車品牌也不例外，很多豪華車車型的價格都下降到了30萬元區間，而且就目前降價的幅度來看，眾多豪華品牌的入門級車車型大約23萬多元就可以買到，這相當于一輛合資品牌的B級車型。