據外媒8月24日消息,從亞洲到北歐集裝箱貨運價格上周再跌26.7%,至每個標準箱469美元。這條全球最繁忙路線的運價已經連續三周下跌,三周累計跌幅近60%。

　　全球集裝箱貨運價都在下跌,上周,亞洲到地中海貨運價下跌32.1%,亞洲至美國西海岸和東海岸貨運價分別下降7.9%和9.9%。一般認為,運價在800-1000美元才會使航運企業盈利。

　　分析師稱,如果集裝箱運價反彈結束,并以當前的速度下跌,不僅大型船運企業會關閉航線,投資者也會擔憂全球經濟很可能再次進入衰退。為了減少虧損,全球最大集裝箱運輸企業MaerskLine計劃將從亞洲到北歐的運價提高1000美元,9月1日生效。其它主要集裝箱運輸公司也有類似的計劃。

　　分析師稱,相對于實際需求而言,波羅的海干散貨指數實際上已經成為一個滯后性指標。