截至8月24日收盤,長安汽車股價(jià)跌至12.61元,市盈率僅為5.84,相比今年4月23日公司公告包括長安汽車總裁朱華榮在內(nèi)的136名高管以每股18.7元價(jià)格認(rèn)購長安股票已相去甚遠(yuǎn)。

　　一位不愿具名的分析師告訴記者,長安汽車股價(jià)完全背離公司業(yè)績,5.84的市盈率與深證成指48.19的市盈率形成鮮明的反差。

　　記者查詢長安汽車2015年半年業(yè)績預(yù)告,公司上半年總銷量為1465705輛,同比增長11%;與之相對(duì)應(yīng)的是,公司上半年實(shí)現(xiàn)49億-52億元的盈利,比上年同期增長35.06%-43.33%。

　　翻看長安汽車同級(jí)別的其他三大汽車集團(tuán)上半年銷量情況,僅有上汽集團(tuán)銷量與去年同期持平,東風(fēng)汽車與一汽集團(tuán)銷量都出現(xiàn)下滑。

　　即使如此,進(jìn)入7月份長安汽車銷量同比環(huán)比都出現(xiàn)了下滑,整體汽車行業(yè)形勢不容樂觀。長安汽車品牌公關(guān)部部長楊大勇對(duì)此也表示擔(dān)憂,“我對(duì)下半年不是特別樂觀,因?yàn)楦偁庍�是比較激烈的。長安下半年增幅不會(huì)有上半年那么大,但還是會(huì)有兩位數(shù)以上的增長”。

　　上述分析師則表示,7月份是汽車行業(yè)全年最差的時(shí)候,長安下滑還算小的,8月份會(huì)逐漸好轉(zhuǎn),9月份、10月份比較旺,但是除去季節(jié)因素之后,今年整個(gè)汽車行業(yè)還是要弱一些。

　　長安業(yè)績?yōu)樗拇笃�車集團(tuán)唯一亮點(diǎn)

　　2015年上半年,中國汽車銷售1185.03萬輛,同比僅增長1.43%,同比增幅下降7個(gè)百分點(diǎn)。與之相對(duì)應(yīng)的是,中國四大汽車集團(tuán)有兩家上半年出現(xiàn)銷量下滑的局面,其中,東風(fēng)汽車公司累計(jì)銷售汽車184.06萬輛,同比下降了約4.4%;一汽集團(tuán)以137.22萬輛的銷量排在企業(yè)銷量的第四位,除了一汽-大眾近半年的銷量有所下滑外,一汽集團(tuán)的自主品牌同樣沒有太大的起色。

　　長安汽車作為四大汽車集團(tuán)唯一的亮點(diǎn),上半年總銷量為1465705輛,同比增長11%。長安汽車半年預(yù)告顯示,公司來源于合資企業(yè)長安福特汽車有限公司和長安馬自達(dá)汽車有限公司的投資收益增加,重慶長安自主品牌(特別是自主乘用車)銷量提升和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,上半年盈利同比大幅提升,致使公司半年度業(yè)績同比有較大幅度增長。