今天上午10點，北京將舉行今年第四期小客車指標搖號，新能源車中簽率較上期降低一半，8736個申請者競逐3333個指標，中簽率僅38%。另外，普通小客車中簽難度繼續增大，中簽比為191:1。

　　不限行、免稅等一系列利好政策下，新能源汽車越來越受青睞，但其中簽難度也逐漸上升。據了解，新能源車申請人數已經連續7期逐漸增加，近兩期增加人數尤為明顯。今年第三期較第二期申請人數翻倍，本期申請人數增長也超3成。

　　據了解，上期新能源車個人搖號中簽率為88%。昨天上午，北京小客車指標辦公布本期購車搖號相關情況，有資格參加明天指標分配的申請人再次創新高。經審核，截至昨天零時，示范應用新能源小客車指標有8736個個人申請通過審核，這與上期相比增加了35%，而本期指標僅有3333個，中簽幾率本期僅為38%，比上期的88%再跌一半多。

　　另外，本期單位新能源車指標有993個申請通過審核，可供配置指標有2808個，單位新能源小客車指標申請數小于本期指標配額，因此無需搖號，直接配置。

　　記者昨天上午從小客車指標辦了解到，截至昨天零時，共有2470387個個人普通小客車指標申請通過審核，與上期相比還減少了7899個。另外，本期將隨機搖出個人普通小客車指標17834個，比上期略有增多。

　　根據個人搖號階梯中簽率相關規定，本期個人搖號基數序號總數為3414427個，即基準中簽率只有0.52%，中簽比相當于191人中1個，中簽難度再創新高。上期中簽比為190:1。記者注意到，普通小客車申請大軍人數減少，中簽指標增多，為何中簽難度卻增大了呢？

　　指標辦相關負責人表示，目前，普通小客車按照階梯式搖號，搖號24個月以上者中簽率翻倍，即上述申請者在搖號池中又多一個“自己”參加搖號，因此，雖然總申請人減少，由于翻倍人數增多，總的搖號基數增大，中簽難度也會增大。隨著更多人進入2倍或者3倍幾率的隊伍，申請人數不減的情況下，中簽難度會持續加大。